Сколько стоит растаможка нового авто из германии

В 2024 году растаможка автомобиля из Германии остается одной из самых актуальных тем для российских покупателей. Базовые ставки пошлин не изменились: 15% от таможенной стоимости для физических лиц, но не менее 2,5 евро за 1 см³ объема двигателя для бензиновых машин и 3,5 евро для дизельных. Однако ключевые изменения коснулись методики оценки таможенной стоимости и дополнительных сборов. Теперь ФТС России ориентируется на данные из системы «Автостат» и европейских баз, таких как DAT или Schwacke, а не на декларируемую цену. Это означает, что даже если вы купили автомобиль за 10 000 евро, таможня может оценить его в 15 000–20 000 евро, исходя из рыночных данных.

НДС в 20% начисляется на сумму таможенной стоимости, пошлины и утилизационного сбора. Последний зависит от возраста и типа автомобиля: для новых машин (до 3 лет) он составляет 20 000–520 000 рублей, для подержанных (старше 3 лет) – 5 200–350 000 рублей. Например, для Volkswagen Golf 2020 года с двигателем 1.5 TSI (1498 см³) расчет будет следующим: пошлина – 3 745 евро (1498 × 2,5), НДС – 20% от суммы таможенной стоимости + пошлины + утилизационного сбора (около 15 000 рублей для этого класса). Итоговая сумма растаможки может превысить 30% от стоимости автомобиля.

Особое внимание стоит уделить экологическим требованиям. С 1 января 2024 года в России действует запрет на ввоз автомобилей с двигателями ниже Евро-5. Это касается даже машин, выпущенных до 2011 года, если они не соответствуют стандарту. Проверка проводится по VIN-коду через базу Eurotax или CarVertical. Если автомобиль не проходит по экологическим нормам, его растаможка невозможна – придется либо искать другой вариант, либо готовиться к дополнительным расходам на переоборудование (от 150 000 до 500 000 рублей).

Для оптимизации затрат эксперты рекомендуют выбирать автомобили с двигателями объемом до 1,6 л (ставка пошлины – 1,5 евро за см³) или электромобили (пошлина 15%, но без учета объема двигателя). Также стоит учитывать, что с 2024 года введены новые правила для гибридов: если мощность электродвигателя превышает 50 кВт, автомобиль приравнивается к бензиновым аналогам. Пример: Toyota RAV4 Hybrid 2023 года с двигателем 2.5 л и электромотором 143 кВт будет растаможен по ставке 2,5 евро за см³, а не как гибрид.

Не стоит забывать о логистических расходах. Доставка автомобиля из Германии морем (например, через порты Санкт-Петербурга или Усть-Луги) обойдется в 1 500–3 000 евро в зависимости от габаритов. Перегон своим ходом увеличивает риски повреждений и дополнительных трат на топливо, визы и страховку (около 1 000–1 500 евро). Перед покупкой обязательно запросите у продавца оригинал ПТС и подтверждение соответствия экологическим нормам – это сэкономит время и деньги на этапе растаможки.

Какие налоги и сборы входят в стоимость растаможки автомобиля

Растаможка автомобиля из Германии в 2024 году включает несколько обязательных платежей, размер которых зависит от технических характеристик транспортного средства, его стоимости и возраста. Основные налоги – утилизационный сбор, таможенная пошлина, НДС и акциз. Дополнительно взимаются сборы за таможенное оформление, которые фиксированы и не зависят от параметров авто.

Утилизационный сбор рассчитывается по формуле: базовая ставка × коэффициент, где коэффициент определяется типом и возрастом машины. Для легковых автомобилей до 3 лет базовая ставка составляет 20 000 рублей, а коэффициент варьируется от 0,17 до 8,26 в зависимости от массы и объема двигателя. Например, для авто массой до 2,5 тонны с двигателем до 2 литров коэффициент – 0,17, что дает сбор в 3 400 рублей.

Таможенная пошлина начисляется в процентах от таможенной стоимости автомобиля или по фиксированной ставке за кубический сантиметр объема двигателя. Для новых авто (до 3 лет) действует адвалорная ставка: 15% для бензиновых и 17% для дизельных машин. Для подержанных автомобилей старше 3 лет применяется специфическая ставка: от 1,5 до 5,7 евро за см³ в зависимости от возраста и типа двигателя. Например, для дизельного авто 5–7 лет пошлина составит 3 евро за см³.

НДС в размере 20% начисляется на сумму таможенной стоимости, пошлины и акциза (если применим). Акциз взимается только с автомобилей с двигателями объемом более 1,5 литра и рассчитывается по прогрессивной шкале: от 47 рублей за см³ для двигателей 1,5–2 литра до 1 302 рублей за см³ для объемов свыше 5 литров. Для гибридных автомобилей ставки снижены на 50%.

Таможенные сборы за оформление включают плату за декларирование (от 775 до 30 000 рублей в зависимости от таможенной стоимости) и сбор за таможенное сопровождение (если требуется). Например, при стоимости авто до 200 000 рублей сбор составит 775 рублей, от 200 000 до 450 000 – 1 550 рублей, свыше 1,2 млн – 7 750 рублей. Дополнительно может взиматься плата за экспертизу (около 3 000–5 000 рублей), если требуется подтверждение характеристик.

Для точного расчета рекомендуется использовать калькуляторы растаможки, учитывающие последние изменения в законодательстве. Важно заранее запросить у продавца полные технические данные автомобиля (VIN, объем двигателя, мощность, масса) и подтвердить его рыночную стоимость через независимые источники, чтобы избежать завышения таможенной оценки. Ошибки в декларировании могут привести к штрафам или конфискации.

Как рассчитать утилизационный сбор для машин из Германии

Утилизационный сбор для автомобилей из Германии зависит от возраста, типа транспортного средства и его экологического класса. Базовая ставка для легковых машин до 3,5 тонн составляет 20 000 рублей для новых автомобилей (до 3 лет) и 150 000 рублей для подержанных (старше 3 лет). Для электромобилей и гибридов действуют льготные коэффициенты: 0,15 для новых и 0,25 для подержанных. Точный расчет требует сверки с Постановлением Правительства РФ №1291 от 2019 года, где приведены все актуальные ставки и коэффициенты.

Ключевой параметр – возраст автомобиля, отсчитываемый с даты выпуска, указанной в техническом паспорте (Fahrzeugbrief). Если машина выпущена в декабре 2020 года, а растаможка происходит в январе 2024-го, она считается старше 3 лет. Для коммерческого транспорта (грузовики, автобусы) ставки выше: 150 000 рублей для новых и до 500 000 рублей для подержанных, с поправкой на массу и назначение. Ошибка в определении возраста может привести к переплате или штрафам при проверке.

Экологический класс влияет на итоговую сумму через коэффициент. Для автомобилей с классом Евро-5 и выше применяется коэффициент 1,0, для Евро-4 – 1,3, для Евро-3 и ниже – 1,5. Если в документах класс не указан, его определяют по году выпуска: до 2005 года – Евро-3, 2005–2010 – Евро-4, с 2011 – Евро-5 или выше. При отсутствии данных в ПТС потребуется экспертиза, что увеличит сроки и стоимость растаможки.

Расчет ведется по формуле: базовая ставка × коэффициент возраста × коэффициент экологического класса. Например, для подержанного дизельного легкового автомобиля 2015 года выпуска (Евро-5) сумма составит 150 000 × 1,0 × 1,0 = 150 000 рублей. Если машина 2008 года (Евро-4), расчет будет 150 000 × 1,3 = 195 000 рублей. Для точности используйте онлайн-калькуляторы ФТС или консультируйтесь с таможенным брокером.

Оплата сбора обязательна до регистрации автомобиля в ГИБДД. Документ об уплате (квитанция или электронное подтверждение) предъявляется при постановке на учет. Без него регистрация невозможна, а просрочка грозит пенями в размере 1/300 ставки рефинансирования ЦБ за каждый день. Уплаченный сбор не возвращается, даже если машина позже будет продана или утилизирована.

Размер таможенной пошлины на легковые авто в зависимости от возраста и объема двигателя

В 2024 году ставки таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей из Германии зависят от двух ключевых параметров: возраста транспортного средства и объема двигателя. Для машин младше 3 лет применяется специфическая ставка – €5,4 за 1 см³ объема двигателя. Например, для автомобиля с мотором 2,0 л (2000 см³) пошлина составит €10 800. При этом минимальная сумма не может быть ниже €2,5 за 1 см³, что актуально для малолитражных моделей (до 1,6 л).

Для автомобилей возрастом от 3 до 5 лет действует комбинированная система: базовая ставка снижается до €3,6 за 1 см³, но не менее €1,5 за 1 см³. Дополнительно вводится адвалорная составляющая – 20% от таможенной стоимости авто. Так, при ввозе BMW 320i (2020 г.в., 2,0 л) с оценочной стоимостью €25 000 расчет будет следующим:

Специфическая часть: 2000 см³ × €3,6 = €7 200;
Адвалорная часть: €25 000 × 20% = €5 000;
Итоговая пошлина: €12 200.

Автомобили старше 5 лет облагаются только адвалорной пошлиной в размере 25% от таможенной стоимости, но не менее €2,5 за 1 см³. Для машин с объемом двигателя свыше 3,0 л предусмотрен повышающий коэффициент – 1,5. Например, Mercedes S500 (2018 г.в., 4,7 л) с оценочной стоимостью €40 000 будет облагаться по минимальной ставке: 4700 см³ × €2,5 × 1,5 = €17 625, что превышает 25% от стоимости (€10 000). В таких случаях применяется большая из двух сумм – €17 625.

Ставки НДС при ввозе автомобилей из Германии в 2024 году

В 2024 году базовая ставка НДС на ввозимые из Германии автомобили составляет 20% от таможенной стоимости. Эта ставка применяется к большинству новых и подержанных машин, если они не подпадают под льготные категории. Таможенная стоимость определяется как сумма цены автомобиля по договору купли-продажи и расходов на доставку до границы РФ.

Для электромобилей и гибридов с электрическим пробегом свыше 50 км действует пониженная ставка НДС – 10%. Условие распространяется на модели, сертифицированные по стандарту WLTP или NEDC, с датой выпуска не ранее 2018 года. При этом мощность двигателя не должна превышать 150 кВт (204 л.с.), иначе применяется стандартная ставка.

Автомобили старше 30 лет, признанные раритетными, освобождаются от НДС при ввозе. Для подтверждения статуса требуется экспертное заключение о соответствии критериям исторической ценности, выданное аккредитованной организацией. Без такого документа таможня вправе начислить налог по полной ставке.

При ввозе коммерческого транспорта (фургоны, грузовики, автобусы) НДС рассчитывается по ставке 20%, но с учетом особенностей таможенной оценки. Если автомобиль используется для предпринимательской деятельности и оформляется на юридическое лицо, возможен вычет НДС при последующей реализации. Для этого необходимо предоставить подтверждающие документы: договор аренды, лизинговое соглашение или выписку из ЕГРЮЛ.

Ставка НДС не зависит от типа двигателя (бензин, дизель, газ), за исключением электромобилей. Однако при расчете итоговой суммы налога учитывается утилизационный сбор, который добавляется к таможенной стоимости до начисления НДС. Например, для легкового автомобиля с объемом двигателя 2,0 л сбор составит 20 000–50 000 рублей в зависимости от возраста.

При ввозе автомобиля в режиме временного ввоза (например, для участия в выставке) НДС не уплачивается, но требуется обеспечение в виде банковской гарантии или залога. Срок временного ввоза ограничен 1 годом с возможностью продления до 2 лет. По истечении срока автомобиль должен быть вывезен или растаможен с уплатой всех налогов.

Ошибки в декларировании стоимости автомобиля могут привести к доначислению НДС и штрафам. Таможня вправе провести независимую оценку, если заявленная цена ниже рыночной. Для минимизации рисков рекомендуется использовать данные из официальных источников: отчеты аукционов (например, Copart, IAAI), каталоги Schwacke или Eurotax.

В 2024 году изменений в ставках НДС для автомобилей из Германии не предусмотрено, но возможны корректировки в порядке расчета таможенной стоимости. Следите за обновлениями на сайте ФТС РФ и консультируйтесь с таможенными брокерами перед оформлением ввоза.

Особенности растаможки электромобилей и гибридов из Германии

В 2024 году растаможка электромобилей из Германии регулируется льготными ставками пошлины – 0% для моделей с батареей ёмкостью от 15 кВт·ч и пробегом до 50 000 км. Для гибридов (PHEV) действует стандартная ставка 17% от таможенной стоимости, но не менее 1,4 евро за 1 см³ объёма двигателя. Ключевое условие – подтверждение происхождения автомобиля из ЕС: требуется сертификат соответствия (COC) и оригинал договора купли-продажи с указанием VIN. Без этих документов таможня применяет максимальные ставки, включая утилизационный сбор (до 200 000 рублей для электрокаров).

Налог на добавленную стоимость (НДС) для электромобилей составляет 20%, но рассчитывается не от рыночной цены, а от таможенной оценки, включающей стоимость авто, страховку и логистику. Для гибридов с бензиновым двигателем объёмом до 2,0 л НДС снижен до 10%, если мощность электромотора превышает 50 кВт. При этом таможня вправе запросить экспертную оценку реальной стоимости – разница между заявленной и рыночной ценой облагается дополнительным сбором в 30%.

Особое внимание – к аккумуляторам. Электромобили с батареями старше 5 лет или ёмкостью ниже 70% от номинала подлежат обязательной экспертизе. Если деградация превышает 30%, таможня может потребовать уплату утилизационного сбора за батарею отдельно (от 50 000 до 150 000 рублей). Для гибридов критичен запас хода на электротяге: модели с пробегом менее 50 км на одной зарядке приравниваются к обычным автомобилям и теряют льготы.

Оптимизировать расходы позволяет предварительный расчёт по калькулятору ФТС с учётом точного года выпуска, мощности и типа привода. Например, Tesla Model 3 2022 года с пробегом 30 000 км обойдётся в ~600 000 рублей пошлин и налогов, а аналогичный гибрид BMW X5 xDrive45e – в 900 000 рублей. Ошибка в декларировании типа трансмиссии (например, указание гибрида как электрокара) грозит штрафом в 100% от неуплаченной суммы и конфискацией.

Как влияет страна происхождения авто на стоимость растаможки

Страна производства автомобиля напрямую определяет ставку утилизационного сбора и таможенные пошлины в 2024 году. Для машин из Германии, Франции или Японии применяются стандартные коэффициенты: 5,7 для легковых авто старше 3 лет и 4,8 – для новых. Однако если автомобиль собран в Турции, Казахстане или Белоруссии, ставка снижается до 1,5–2,5 из-за соглашений о свободной торговле. Например, растаможка Volkswagen Golf 2022 года из Германии обойдётся в ~1,2 млн рублей, а аналогичной модели турецкой сборки – в ~600 тыс. рублей. При этом для электромобилей из Китая действуют льготные пошлины (15% вместо 18–23%), но только если мощность батареи превышает 30 кВт·ч.

Авто из ЕС и США: пошлина 10–23% + утильсбор по максимальной ставке.
Авто из стран ЕАЭС (Казахстан, Армения): пошлина 0%, утильсбор по минимальному коэффициенту (1,5–2,5).
Китайские электромобили: пониженная пошлина (15%) при соблюдении технических условий.
Турецкие авто: сниженные ставки (до 50%) благодаря соглашению о ЗСТ.

Проверяйте страну производства по VIN-коду (1-й символ) и сертификату соответствия – ошибка в документах увеличит стоимость на 30–50%. Для подержанных авто из Германии или США выгоднее оформлять через посредника в Казахстане или Армении, где растаможка дешевле на 20–40%.

Дополнительные расходы: экологический сбор и сертификация

Экологический сбор в 2024 году для автомобилей из Германии рассчитывается по ставкам, зависящим от возраста и экологического класса транспортного средства. Для машин старше 3 лет, не соответствующих стандарту Евро-5, сбор составляет 45 рублей за 1 куб. см рабочего объема двигателя. Например, для бензинового авто с объемом 2.0 л сумма достигнет 90 000 рублей. Дизельные двигатели облагаются по повышенному коэффициенту – 50 рублей за куб. см, что при том же объеме даст 100 000 рублей.

Автомобили с классом Евро-6 и выше освобождаются от экологического сбора, но только при наличии подтверждающих документов. Если сертификат соответствия отсутствует или выдан неаккредитованным органом, таможня вправе применить максимальную ставку. Проверяйте подлинность документов через базу данных Евразийской экономической комиссии – подделки выявляются в 30% случаев.

Сертификация – второй обязательный этап, без которого растаможка невозможна. Стоимость сертификата соответствия для легковых автомобилей начинается от 15 000 рублей, но может вырасти до 40 000 рублей для моделей с гибридными или электрическими силовыми установками. Срок оформления – от 5 до 14 рабочих дней, в зависимости от загруженности лаборатории. Задержки часто возникают из-за неполного пакета документов: требуются ПТС, инвойс, техническое описание и протокол испытаний.

Для ускорения процесса заказывайте сертификацию заранее, до прибытия авто в Россию. Аккредитованные центры, такие как «Ростест-Москва» или «Серконс», предоставляют услуги онлайн, но физическое присутствие автомобиля на испытаниях обязательно. Исключение – модели, уже сертифицированные в ЕАЭС ранее: для них достаточно предоставить действующий сертификат и оплатить госпошлину в 1 600 рублей.

Электромобили и автомобили на водородном топливе подлежат отдельной сертификации по регламенту ТР ТС 018/2011. Стоимость испытаний на безопасность и экологичность достигает 120 000 рублей, а срок – до 20 дней. При этом действует льгота: до 2025 года экологический сбор на такие транспортные средства не взимается, но только при подтверждении нулевого выброса CO₂.

Ошибки в сертификатах приводят к штрафам и повторным испытаниям. Чаще всего проблемы возникают с неверным указанием VIN-кода или мощности двигателя. Перед подачей документов сверяйте данные с заводской табличкой на кузове – расхождения даже в одной цифре становятся причиной отказа. В случае обнаружения ошибки исправление обойдется в 5 000–10 000 рублей, а сроки растаможки сдвинутся на 2–3 недели.

Для автомобилей с тюнингом или доработками сертификация усложняется. Любые изменения в конструкции – чип-тюнинг, установка ГБО, замена двигателя – требуют дополнительных испытаний. Стоимость экспертизы начинается от 30 000 рублей, а в случае несоответствия нормам ТР ТС авто может быть запрещено к ввозу. Перед покупкой проверяйте историю модификаций через отчеты CarVertical или Autocheck.

Планируя бюджет растаможки, закладывайте 10–15% от стоимости авто на непредвиденные расходы. В 2024 году таможенные органы ужесточили контроль за сертификатами: доля отказов в регистрации выросла на 18% по сравнению с прошлым годом. Экономия на сертификации или экологическом сборе обернется блокировкой автомобиля на таможне и судебными издержками.

Примеры расчета полной стоимости растаможки для популярных моделей

Рассмотрим три распространенных сценария на 2024 год: бюджетный седан, премиальный кроссовер и электромобиль. Стоимость растаможки зависит от возраста, объема двигателя, типа топлива и таможенной стоимости. Базовые ставки: утилизационный сбор – от 20 000 до 500 000 ₽, пошлина – 15–25% от таможенной стоимости, НДС – 20%, акциз – от 0 до 1 200 ₽ за см³. Для точного расчета используйте данные из декларации продавца и калькулятор ФТС.

Volkswagen Golf 2020 года, 1.4 TSI (150 л.с.), бензин

Таможенная стоимость: 1 200 000 ₽ (по данным аукциона)
Пошлина (15%): 180 000 ₽
НДС (20% от суммы стоимости + пошлины): 276 000 ₽
Акциз (10 ₽/см³): 14 000 ₽
Утилизационный сбор (легковые до 3 лет): 20 000 ₽
Сертификация и оформление: 15 000 ₽
Итого: 1 705 000 ₽

При покупке через посредника добавьте 50 000–100 000 ₽ за логистику и комиссию. Если автомобиль старше 3 лет, пошлина вырастет до 25%, а утилизационный сбор – до 150 000 ₽.

BMW X5 2019 года, 3.0d (265 л.с.), дизель

Таможенная стоимость: 3 500 000 ₽
Пошлина (15%): 525 000 ₽
НДС (20%): 805 000 ₽
Акциз (18 ₽/см³): 54 000 ₽
Утилизационный сбор (старше 3 лет): 150 000 ₽
Экологический сбор (класс Евро-5): 5 000 ₽
Итого: 5 039 000 ₽

Для дизельных автомобилей акциз выше – 18 ₽/см³ против 10 ₽ для бензиновых. Если модель 2021 года и новее, пошлина снизится до 0% при условии соответствия нормам Евро-6, но утилизационный сбор увеличится до 350 000 ₽.

Tesla Model 3 2023 года, электрическая

Таможенная стоимость: 2 800 000 ₽
Пошлина (0% для электромобилей): 0 ₽
НДС (20%): 560 000 ₽
Акциз: 0 ₽
Утилизационный сбор (до 3 лет): 20 000 ₽
Сертификация электробезопасности: 30 000 ₽
Итого: 3 410 000 ₽

Электромобили освобождены от пошлин и акцизов, но требуют дополнительной сертификации. Если батарея мощнее 30 кВт·ч, утилизационный сбор составит 50 000 ₽. При ввозе из США учитывайте конвертацию цены в евро по курсу ЦБ на дату декларирования.

Ключевые факторы, влияющие на итоговую сумму:

Возраст автомобиля: до 3 лет – пошлина 15%, старше – 25%.
Объем двигателя: акциз растет пропорционально см³.
Тип топлива: дизель облагается выше бензина, электромобили – льготы.
Страна происхождения: для США и Канады применяются отдельные правила.
Пробег: при значении выше 50 000 км таможенная стоимость может быть снижена на 10–20%.

Перед покупкой запросите у продавца VIN-код для проверки истории и точного расчета пошлин. Используйте официальный калькулятор ФТС или обратитесь к таможенному брокеру – ошибки в декларации ведут к штрафам до 200% от неуплаченных платежей.

Льготы и исключения при растаможке авто для физических лиц

В 2024 году физические лица могут воспользоваться несколькими льготами при ввозе автомобилей из Германии, но их применение строго регламентировано. Основная льгота – освобождение от уплаты утилизационного сбора для машин старше 30 лет, если они признаны раритетными. Для этого требуется подтверждение из реестра исторических транспортных средств (например, FIVA) или аналогичного европейского органа. Без такого документа сбор взимается в полном объёме, даже если авто соответствует возрастному критерию.

Программа «Первый автомобиль» позволяет снизить таможенные платежи на 50% при ввозе нового или подержанного авто с электрическим или водородным двигателем. Льгота действует только для машин с пробегом до 50 000 км и стоимостью не выше 35 000 евро. При этом мощность двигателя должна быть не менее 100 кВт (136 л.с.), а масса – до 3,5 тонн. Важно: льгота распространяется только на первый ввезённый автомобиль в течение трёх лет, а повторный ввоз с её применением невозможен.

Для инвалидов предусмотрено полное освобождение от таможенных пошлин и НДС при ввозе специально оборудованных автомобилей. Условия: машина должна быть адаптирована под конкретные ограничения здоровья (ручное управление, подъёмник и т.д.), а владелец – иметь справку МСЭ с указанием группы инвалидности. Льгота не распространяется на стандартные авто, даже если они приобретены на средства социальной поддержки. Документы на переоборудование должны быть оформлены до пересечения границы.

При ввозе автомобиля в качестве личного имущества при переезде на ПМЖ действует освобождение от пошлин и НДС, если машина находилась в собственности не менее 12 месяцев до переезда. Ключевое требование – подтверждение факта постоянного проживания за границей (вид на жительство, трудовой договор, налоговые декларации). Авто должно быть зарегистрировано на имя владельца, а его стоимость не должна превышать 50 000 евро. Льгота не применяется, если машина ввозится для последующей продажи или передачи третьим лицам.

Для участников государственных программ переселения (например, соотечественников) предусмотрено снижение таможенных платежей на 30% при ввозе одного автомобиля на семью. Срок владения машиной до переезда должен составлять не менее 6 месяцев, а её стоимость – не выше 25 000 евро. Льгота не суммируется с другими преференциями, а её действие ограничено 12 месяцами с момента получения статуса участника программы. Необходимо предоставить копию свидетельства о включении в программу и договор купли-продажи.

Временный ввоз автомобиля (до 1 года) для личного пользования освобождается от пошлин и НДС, если машина зарегистрирована за границей и не используется для коммерческих целей. Владелец должен оформить таможенную декларацию ТД-6 и внести залог в размере расчётных платежей, который возвращается при вывозе авто. Превышение срока пребывания влечёт начисление штрафов и взыскание полной суммы пошлин. Исключение – случаи, когда продление связано с форс-мажором (болезнь, стихийные бедствия), подтверждённые документально.

Льготы не распространяются на автомобили с объёмом двигателя свыше 3000 см³ (для бензиновых) и 2500 см³ (для дизельных), даже если они подпадают под другие критерии. Исключение – электромобили и гибриды с мощностью выше 150 кВт, для которых действуют отдельные правила. При расчёте стоимости растаможки учитывается не только цена авто, но и расходы на доставку, страховку и комиссии, что может увеличить налоговую базу на 10–15%. Перед ввозом рекомендуется запросить предварительный расчёт в таможенном органе, чтобы избежать неожиданных платежей.