Зеркала заднего вида на Газель Бизнес – не просто элемент дизайна, а критически важный узел для безопасности. Модели с 2013 года оснащаются зеркалами с электроприводом и подогревом, что усложняет их демонтаж. В этой статье разберём процесс пошагово, учитывая особенности конструкции: крепление на трёх болтах М8, наличие герметичного уплотнителя и хрупкость пластиковых защёлок.
Перед началом работ подготовьте инструменты: торцевую головку на 10 мм с удлинителем, отвёртку с плоским жалом (3 мм), пластиковый монтажный клин и мультиметр (если требуется диагностика электрики). Отключите аккумулятор – зеркала подключены к бортовой сети через разъём на 6 контактов (питание моторов, подогрев, сигнал поворотника). Работайте при температуре выше +5°C: пластик становится ломким на морозе.
Начинайте с демонтажа внутренней облицовки двери. Снимите заглушку в нижней части подлокотника, открутите два самореза под ней, затем аккуратно подденьте облицовку по периметру пластиковым клином. Избегайте металлических инструментов – риск повредить клипсы крепления (их 8 штук, артикул 3302-6105120). После снятия облицовки отсоедините разъём зеркала, нажав на фиксатор пальцем.
Ключевой момент – откручивание болтов крепления. Два верхних болта (под резиновыми заглушками) и один нижний (скрыт за пластиковой накладкой) удерживают кронштейн зеркала. Используйте головку с удлинителем: доступ ограничен, а болты часто закисают. Если грани сорваны, примените экстрактор или высверлите болт сверлом на 6,5 мм. После снятия зеркала проверьте состояние уплотнительной резинки – при износе замените её (артикул 3302-8201024).
Разборка зеркала начинается с отделения корпуса от кронштейна. Подденьте пластиковые защёлки по периметру отвёрткой, но не прилагайте чрезмерных усилий – защёлки выполнены из АБС-пластика и ломаются при нагрузке свыше 5 кг. Внутри вы найдёте мотор-редуктор (артикул 3302-8201080), нагревательный элемент и зеркальный элемент с регулировочным механизмом. Для замены стекла отсоедините его от держателя, поддев фиксаторы тонкой отвёрткой. При сборке нанесите на уплотнитель силиконовую смазку – это предотвратит попадание влаги внутрь корпуса.
Необходимые инструменты и подготовка рабочего места
Для демонтажа зеркала Газель Бизнес потребуются: крестовая отвёртка PH2 (для винтов крепления корпуса), торцевой ключ на 10 мм (для гайки кронштейна), плоская отвёртка (ширина лезвия 5–7 мм) для поддевания пластиковых защёлок, пассатижи с узкими губками (для снятия стопорных колец троса регулировки), шестигранник на 4 мм (если зеркало с электроприводом). Дополнительно пригодится силиконовая смазка в аэрозоле (для обработки резиновых уплотнителей) и магнитный держатель (удержит мелкие детали при работе на высоте). Все инструменты должны быть исправны – проверьте заточку отвёрток и целостность граней ключей, чтобы не сорвать крепёж.
Рабочее место организуйте на ровной поверхности с хорошим освещением: используйте переносную LED-лампу с гибкой ножкой или налобный фонарь. Подготовьте чистую ветошь и пластиковый лоток (размером не менее 30×20 см) для укладки снятых деталей – это предотвратит потерю винтов, гаек и пружинных шайб. Если работа проводится на улице, выберите безветренный день или установите временный навес: пыль и влага усложнят сборку. Отключите аккумулятор автомобиля, если зеркало оснащено электроприводом или подогревом, – короткое замыкание при случайном касании проводов может вывести из строя блок управления.
Отсоединение электропроводки и снятие зеркала с кронштейна
Перед отключением проводки убедитесь, что зажигание выключено. Найдите разъем под зеркалом – на Газель Бизнес он расположен за пластиковой заглушкой в нижней части корпуса. Аккуратно подденьте заглушку плоской отверткой, избегая повреждения защелок. Разъем фиксируется пластиковым замком: нажмите на фиксатор пальцем и одновременно потяните половинки в стороны. Если проводка приклеена к кронштейну изолентой, срежьте ее ножом, не перерезая провода. Запомните расположение контактов: на большинстве моделей красный – питание (+12В), черный – масса, остальные отвечают за подогрев и регулировку.
Для снятия зеркала с кронштейна ослабьте центральный болт крепления ключом на 10 – достаточно 2–3 оборотов, чтобы зеркало начало проворачиваться. Удерживая корпус одной рукой, второй снимите его с шарового шарнира кронштейна, потянув вверх и одновременно покачивая из стороны в сторону. Если зеркало не поддается, нанесите на шарнир проникающую смазку (WD-40) и подождите 5 минут. Избегайте резких движений – пластиковые защелки корпуса хрупкие и могут сломаться при чрезмерном усилии.
Демонтаж креплений и разборка корпуса зеркала
Перед началом работ отключите электропитание зеркала, сняв клемму с аккумулятора. На моделях Газель Бизнес с электроприводом это предотвратит короткое замыкание при случайном касании проводов. Если зеркало механическое, этот шаг можно пропустить, но рекомендуется зафиксировать его положение, чтобы избежать повреждения тросиков регулировки.
Основное крепление зеркала к кронштейну держится на трех винтах под шестигранник на 5 мм. Два из них расположены в нижней части корпуса, третий – в верхней, ближе к центру. Для доступа к верхнему винту потребуется снять декоративную заглушку, поддев её плоской отверткой с тонким жалом. Винты часто закисают, поэтому перед откручиванием обработайте их проникающей смазкой (например, WD-40) и дайте постоять 5–10 минут.
После снятия винтов корпус зеркала не отделится сразу – его удерживает пластиковая защелка в верхней части кронштейна. Чтобы освободить её, потяните корпус на себя с усилием, одновременно покачивая из стороны в сторону. Если защелка не поддается, воспользуйтесь пластиковой лопаткой или тонкой отверткой, обернутой изолентой, чтобы не поцарапать пластик. Не применяйте металлические инструменты без защиты – риск повредить лакокрасочное покрытие высок.
Отсоединив корпус от кронштейна, отключите разъем проводки, если зеркало с подогревом или электроприводом. На Газель Бизнес используется стандартный двухконтактный разъем с фиксатором: нажмите на язычок и потяните колодку на себя. Если провода припаяны, перекусите их бокорезами, оставив запас 2–3 см для последующей пайки. Запомните или сфотографируйте расположение проводов – это упростит сборку.
Разборка корпуса начинается с демонтажа зеркального элемента. Он крепится на пластиковых защелках по периметру и одной центральной клипсе. Аккуратно подденьте зеркало по краям пластиковой лопаткой, начиная с нижней части, где защелки слабее. Избегайте резких движений – зеркальный слой легко повредить. Если элемент сидит плотно, прогрейте корпус феном (температура не выше 60°C) для размягчения пластика.
После снятия зеркала откроется доступ к механизму регулировки. На моделях с электроприводом он состоит из двух мотор-редукторов (вертикаль/горизонталь) и системы шестерен. Перед демонтажем отметьте положение шестерен маркером – это поможет при сборке избежать перекосов. Для снятия моторов отверните два винта крепления каждого (под крестовую отвертку PH2) и отсоедините тяги. Если моторы неисправны, проверьте сопротивление обмоток мультиметром: норма – 5–10 Ом.
Внутренняя часть корпуса часто накапливает пыль и влагу, что приводит к коррозии контактов. Очистите поверхности спиртовой салфеткой, уделив внимание разъемам и дорожкам на плате управления (если есть). При наличии окислов обработайте их ластиком или специальным очистителем для электроники. Проверьте состояние уплотнительной резинки по периметру корпуса – при повреждениях замените её, иначе внутрь будет попадать влага.
Сборку проводите в обратном порядке, но с учетом нюансов. Перед установкой зеркального элемента нанесите на защелки тонкий слой силиконовой смазки – это облегчит последующий демонтаж. При подключении проводки используйте термоусадочные трубки для изоляции мест пайки. После сборки проверьте работу механизмов: зеркало должно плавно перемещаться без посторонних звуков. Если привод работает рывками, смажьте шестерни литиевой смазкой (например, Литол-24).
Извлечение зеркального элемента и проверка механизмов регулировки
Снимите пластиковую крышку с тыльной стороны зеркала, поддев её плоской отвёрткой в местах фиксаторов – обычно их три: два по бокам и один снизу. Отсоедините разъём проводки обогрева, если он присутствует, потянув за фиксатор вверх. Зеркальный элемент удерживается на рамке четырьмя защёлками: две сверху и две снизу. Нажмите на верхние защёлки пальцами, одновременно поддевая нижние тонкой отвёрткой, чтобы не повредить пластик. После освобождения элемент вынимается движением на себя под углом 45°.
Проверьте механизмы регулировки до разборки зеркала:
- Электропривод: подключите зеркало к бортовой сети через разъём и протестируйте все положения джойстика. Если мотор не реагирует, прозвоните провода мультиметром (сопротивление обмоток должно быть 10–30 Ом). При обрыве замените мотор-редуктор целиком – артикул 3302-8201020 для левого зеркала, 3302-8201021 для правого.
- Ручная регулировка: проверьте люфт шарниров – допустимое смещение не более 1 мм. Смажьте оси силиконовой смазкой Molykote 111 или аналогом. Если шарнир проворачивается с усилием, замените пружинные шайбы – их толщина 0,5 мм, материал сталь 65Г.
- Крепление кронштейна: осмотрите резьбу болтов М6 – при срыве более двух витков замените болты на новые с классом прочности 8.8. Затяжка моментом 8–10 Н·м.
При сборке нанесите на защёлки зеркального элемента 2–3 капли пластичного герметика Loctite 574, чтобы предотвратить дребезжание.
Очистка деталей и замена изношенных компонентов
После демонтажа зеркала разложите все детали на чистой поверхности, предварительно промаркировав их расположение. Для очистки металлических элементов используйте уайт-спирит или бензин «Калоша» – они эффективно удаляют остатки старой смазки и грязь без повреждения покрытия. Пластиковые части протирайте влажной салфеткой с добавлением 5–10% раствора изопропилового спирта, избегая агрессивных растворителей, которые могут вызвать помутнение или растрескивание. Особое внимание уделите шарнирам и резьбовым соединениям: застарелые отложения удаляйте с помощью зубной щётки с жёсткой щетиной, а для труднодоступных мест – иглой или тонкой отвёрткой.
Проверьте состояние уплотнительных резинок и пластиковых втулок. Если на них обнаружены трещины, деформации или потеря эластичности, замените их новыми – артикулы оригинальных деталей для Газель Бизнес: 3302-8201080 (уплотнитель зеркала) и 3302-8201084 (втулка крепления). При отсутствии оригиналов допускается использование аналогов от производителей «Триал» или «АвтоВАЗ», но с обязательной проверкой посадочных размеров. Смажьте новые уплотнители силиконовой смазкой перед установкой, чтобы предотвратить преждевременный износ и обеспечить герметичность.
Оцените износ механизма регулировки зеркала. Если при вращении ручки ощущается люфт или заедание, разберите узел, очистите шестерни от старой смазки и нанесите на них тонкий слой литиевой смазки ЦИАТИМ-201 или её аналога. Изношенные шестерни с выкрошенными зубьями подлежат замене – для левого зеркала используйте деталь 3302-8201030, для правого – 3302-8201031. При сборке отрегулируйте натяжение пружины так, чтобы зеркало фиксировалось в заданном положении без самопроизвольного смещения.
Особого подхода требует зеркальный элемент. Если на нём присутствуют царапины или помутнения, замените его целиком – полировка не восстановит оптические свойства. Для Газель Бизнес подходят зеркала с артикулом 3302-8201010 (левое) и 3302-8201011 (правое). Перед установкой протрите новый элемент спиртовой салфеткой, чтобы удалить заводскую защитную плёнку и пыль. При креплении не перетягивайте фиксирующие винты – момент затяжки не должен превышать 1,5 Н·м, иначе стекло может лопнуть.
После очистки и замены деталей соберите зеркало в обратной последовательности, но перед окончательной фиксацией проверьте работоспособность всех механизмов. Нанесите на резьбовые соединения фиксатор резьбы средней прочности (например, Loctite 243) для предотвращения самопроизвольного откручивания. Если зеркало оснащено электроприводом, перед установкой прозвоните провода мультиметром – сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм. При обнаружении повреждений замените жгут целиком, используя провод сечением не менее 0,75 мм².
Сборка и установка зеркала обратно на автомобиль
Перед сборкой осмотрите все детали на предмет повреждений. Особое внимание уделите пластиковым защелкам и металлическим кронштейнам – трещины или деформации приведут к ненадежной фиксации. Если зеркальный элемент снимался с корпуса, установите его на место, совместив выступы на стекле с пазами в пластиковой рамке. Убедитесь, что резиновый уплотнитель по периметру не перекручен и плотно прилегает к стеклу.
Подключите электропроводку, если зеркало оснащено подогревом или повторителем поворота. Разъемы на проводах имеют ключи для правильной стыковки – не прилагайте чрезмерных усилий при соединении. Проверьте изоляцию проводов: оголенные участки замотайте термоусадочной трубкой или изолентой. Проложите жгут вдоль штатного маршрута, избегая острых кромок и подвижных частей двери.
Закрепите корпус зеркала на кронштейне. На моделях Газель Бизнес используется три винта М6 с потайной головкой – затягивайте их крест-накрест, начиная с верхнего, моментом 4–5 Н·м. Если винты заржавели, замените их новыми с цинковым покрытием. Перед окончательной затяжкой отрегулируйте угол наклона кронштейна, чтобы зеркало не вибрировало на ходу.
Установите декоративную накладку. На внутренней стороне накладки расположены пластиковые клипсы – вставьте их в соответствующие отверстия на корпусе, начиная с нижнего края. Прижмите накладку по периметру до характерного щелчка. Если клипсы сломались, используйте новые (артикул 3302-8201090 для левого зеркала, 3302-8201091 для правого).
Навесьте собранное зеркало на дверь. Совместите отверстия кронштейна с посадочными местами на двери и закрепите двумя болтами М8 с шайбами. Болты затягивайте динамометрическим ключом с усилием 12–15 Н·м. Подключите основной разъем проводки к блоку управления зеркалами, если он предусмотрен комплектацией. Проверьте работу всех функций: подогрев, электропривод, повторитель поворота.
Отрегулируйте зеркало из салона. Включите зажигание и с помощью джойстика настройте угол обзора. Если зеркало не реагирует на команды, проверьте предохранитель F21 (10 А) в монтажном блоке и целостность проводки. Для механических зеркал используйте регулировочный рычаг – вращайте его до упора, затем верните на 1–2 оборота назад для компенсации люфта.
После установки проедьте 10–15 км и проверьте фиксацию зеркала на ходу. При появлении вибрации или посторонних звуков остановитесь и подтяните крепеж. Если зеркало смещается, нанесите на резьбу болтов фиксатор (например, Loctite 243) и затяните повторно. В зимнее время обработайте резиновые уплотнители силиконовой смазкой, чтобы предотвратить примерзание.
Загрузка...
