Заднее сиденье на Форд Фокус 1 (выпуск 1998–2004 годов) крепится на двух основных точках: нижней фиксации и спинке. Конструкция предусматривает быстросъемный механизм, но без знания нюансов можно повредить крепления или обшивку. В этой инструкции разберем процесс для модификаций с кузовами седан, хэтчбек и универсал – различия минимальны, но важно учитывать наличие подушек безопасности в спинке (если они установлены).
Перед началом работ отключите аккумулятор, если планируете отсоединять электрические разъемы (например, подогрев сидений или датчики ремней безопасности). Инструменты понадобятся минимальные: плоская отвертка, торцевой ключ на 10 мм или головка с трещоткой, а для некоторых моделей – шестигранник на 5 мм. Работайте в перчатках: металлические кронштейны могут иметь острые края.
Основная сложность – нижние крепления. Они представляют собой пластиковые защелки с металлическими вставками, которые часто ломаются при неаккуратном демонтаже. Чтобы избежать этого, надавите на сиденье вниз с усилием около 20–30 кг, одновременно потянув его на себя. Если защелка не поддается, не применяйте рычаг – проверьте, не заклинило ли механизм из-за грязи или коррозии. В таких случаях помогает WD-40 или аналогичная смазка.
Спинка сиденья фиксируется болтами под пластиковыми заглушками в багажнике (у хэтчбека и универсала) или за обшивкой задней полки (у седана). На моделях с подушками безопасности в подголовниках отсоедините разъемы желтого цвета – это обязательное требование безопасности. Если сиденье снимается для доступа к топливному насосу или проводке, помните: после установки проверьте работоспособность всех систем, особенно если вмешивались в электрику.
Какие инструменты понадобятся для демонтажа сиденья
Для снятия заднего сиденья на Форд Фокус 1 потребуется минимальный набор инструментов, но правильный выбор сэкономит время и предотвратит повреждения крепежа. Основной инструмент – торцевая головка на 10 мм с удлинителем 10–15 см, так как болты крепления сиденья расположены в труднодоступных местах под ковролином. Рекомендуется использовать головку с шестигранным профилем, а не двенадцатигранную, чтобы избежать срыва граней болтов, особенно если они закисли. Дополнительно пригодится трещотка с коротким воротком для работы в ограниченном пространстве.
Отвёртка с плоским жалом шириной 5–7 мм нужна для поддевания пластиковых заглушек, закрывающих болты крепления спинки. Заглушки сидят плотно, поэтому жало должно быть достаточно тонким, чтобы не повредить пластик, но и не слишком хрупким. Если заглушки прикипели, можно использовать силиконовую смазку или WD-40 для облегчения демонтажа. Также пригодится пластиковая лопатка для снятия обшивки – металлическая может оставить царапины на пластиковых элементах салона.
Для отсоединения электрических разъёмов подогрева сидений (если они установлены) потребуются пассатижи с узкими губками или специальный съёмник для клемм. Разъёмы на Форд Фокус 1 часто имеют хрупкие фиксаторы, которые легко сломать при неаккуратном обращении. Перед отключением рекомендуется сфотографировать расположение проводов, чтобы не перепутать их при обратной сборке. Если сиденье снимается для доступа к топливному насосу, дополнительно понадобится ключ на 8 мм для отсоединения шлангов.
Не лишним будет иметь под рукой магнитный держатель или телескопический магнит – болты крепления сиденья часто падают в узкие щели между кузовом и ковролином. Для защиты салона от грязи и царапин используйте защитные накидки на передние сиденья или картон, так как при демонтаже заднего дивана неизбежно придётся опираться на обивку. Если болты сильно заржавели, пригодится проникающая смазка типа Liquid Wrench – её нужно нанести за 10–15 минут до начала работ.
Как отсоединить крепления заднего сиденья снизу
На Форд Фокус 1 заднее сиденье фиксируется снизу двумя металлическими защёлками и четырьмя пластиковыми клипсами. Защёлки расположены ближе к передней части подушки, по одной с каждой стороны – их нужно отжать вниз, одновременно приподнимая сиденье. Клипсы находятся по бокам и в центре задней части подушки; их демонтаж требует аккуратного поддевания плоской отвёрткой или специальным съёмником для пистонов.
Для доступа к креплениям снимите пластиковые накладки порогов в салоне: они держатся на защёлках и легко отщёлкиваются руками. Под накладками обнаружите болты крепления ремней безопасности – их откручивать не нужно, но освободите пространство, чтобы не мешали при подъёме сиденья. Если мешает ковролин, отогните его, предварительно удалив пластиковые фиксаторы по краям.
- Подденьте центральную клипсу сзади подушки: она имеет форму грибка с расширяющейся шляпкой. Вставьте отвёртку под шляпку и потяните вверх с усилием 3–5 кг – клипса должна выйти из отверстия в кузове.
- Боковые клипсы аналогичны, но расположены под углом. Работайте поочерёдно: сначала освободите одну сторону, затем другую, чтобы не перекосить подушку.
- Металлические защёлки отжимайте пальцами или тонкой отвёрткой, надавливая на язычок вниз. Если защёлка закисла, используйте проникающую смазку (например, WD-40) и подождите 2–3 минуты.
После освобождения всех креплений поднимите подушку сиденья резким движением вверх и на себя. Если она не поддаётся, проверьте, не осталось ли незамеченных клипс или защёлок – на некоторых модификациях встречается дополнительное крепление у спинки. Избегайте рывков: пластиковые элементы хрупкие и могут сломаться при чрезмерном усилии.
При обратной установке сначала заведите металлические защёлки в пазы, затем вдавите клипсы до щелчка. Убедитесь, что подушка сиденья плотно прилегает к кузову – люфт указывает на неправильную фиксацию. Проверьте работу ремней безопасности: они не должны перекручиваться или застревать при вытягивании.
Как правильно снять подушку заднего сиденья
На Форд Фокус 1 подушка заднего сиденья фиксируется двумя металлическими защёлками спереди и двумя пластиковыми фиксаторами сзади. Для начала сдвиньте подушку вперёд на 2–3 см, чтобы освободить передние крепления – они расположены под выступами сиденья у порогов. Удерживая подушку под углом 30–40 градусов, потяните её вверх и на себя, одновременно нажимая на пластиковые защёлки сзади большими пальцами. Если фиксаторы не поддаются, используйте плоскую отвёртку, но действуйте аккуратно: пластик хрупкий и может сломаться при чрезмерном усилии.
После снятия подушки проверьте состояние фиксаторов – на них не должно быть трещин или деформаций. Если пластиковые выступы повреждены, замените их (артикул оригинальных фиксаторов: 1079654). Обратите внимание на провода под сиденьем: на некоторых модификациях (например, с подогревом) они подключены к разъёму – отсоедините его перед полным демонтажем. Для обратной установки сначала заведите задние фиксаторы в пазы, затем надавите на переднюю часть подушки до характерного щелчка.
Распространённая ошибка – попытка снять подушку без предварительного сдвига вперёд. Это приводит к поломке передних защёлок или повреждению обивки. Если сиденье не поддаётся, убедитесь, что передние крепления не заклинило из-за грязи или коррозии. В таких случаях очистите их WD-40 и дайте просохнуть 5–10 минут перед повторной попыткой.
Как отключить электрические разъемы под сиденьем
- Найдите разъемы: чаще всего они расположены с левой стороны под сиденьем, ближе к порогу.
- Нажмите на фиксатор большим пальцем, одновременно потянув разъем на себя – не применяйте силу, если он не поддается.
- Для разъемов с металлической скобой подденьте ее отверткой, затем разведите контакты в стороны.
- Если разъем прикипел, используйте силиконовую смазку или WD-40, но избегайте попадания на контакты.
После отключения проверьте состояние проводов и изоляции. Окисленные контакты очистите ластиком или мелкозернистой наждачной бумагой, затем обработайте контактной смазкой. При обратной сборке убедитесь, что разъемы защелкнулись до характерного щелчка – неплотное соединение может вызвать сбои в работе электроники.
Как освободить спинку заднего сиденья от креплений
На Форд Фокус 1 спинка заднего сиденья фиксируется двумя типами креплений: металлическими защёлками в нижней части и пластиковыми фиксаторами сверху. Начните с поиска двух круглых петель у основания спинки – они расположены по бокам, ближе к дверным проёмам. Подденьте их плоской отвёрткой или специальным съёмником, одновременно потянув спинку на себя. Если защёлки не поддаются, смажьте их WD-40 и дайте постоять 2–3 минуты.
Верхние крепления – это пластиковые клипсы, скрытые под обшивкой багажника. Отогните ковролин или пластиковую накладку в районе стыка спинки и багажного отделения. Под ней вы увидите два белых фиксатора – нажмите на центральную часть каждого, чтобы освободить зажим. Если клипсы сломаются, замените их на аналогичные (каталожный номер 1 381 754).
После освобождения нижних и верхних креплений наклоните спинку вперёд, удерживая её за верхнюю часть. Обратите внимание на провод подогрева сидений (если есть) – его разъём расположен с левой стороны, под обшивкой. Отсоедините его, нажав на фиксатор, чтобы избежать повреждения проводки. Если спинка не снимается, проверьте наличие дополнительных болтов под подголовниками – на некоторых модификациях они прикручены к кузову.
При установке спинки обратно сначала защёлкните верхние клипсы, затем заведите нижние петли в пазы и надавите до характерного щелчка. Убедитесь, что спинка не болтается – люфт указывает на неправильную фиксацию. Проверьте работу подогрева и замков ремней безопасности перед окончательной сборкой.
Как вытащить сиденье из салона без повреждений
Перед началом работы отключите аккумулятор, чтобы исключить случайное срабатывание подушек безопасности или датчиков. На Форд Фокус 1 заднее сиденье фиксируется металлическими защёлками и пластиковыми клипсами – их расположение зависит от модификации. Убедитесь, что под сиденьем нет проводов (например, от подогрева или датчиков веса), иначе рискуете оборвать контакты.
Снимите подголовники, потянув их вверх с усилием, но без рывков. Если они заклинили, проверьте наличие фиксирующих кнопок на основании – нажмите их одновременно с подъёмом. На некоторых моделях подголовники крепятся винтами под пластиковыми заглушками: подденьте заглушки плоской отвёрткой и выкрутите крепёж.
Найдите пластиковые накладки по бокам сиденья – они скрывают болты крепления к кузову. Подденьте накладки отвёрткой с плоским жалом, начиная с угла, чтобы не сломать защёлки. Болты обычно на 13 или 14 мм – используйте головку с удлинителем, чтобы не сорвать грани. Если болт не поддаётся, нанесите проникающую смазку (WD-40) и дайте ей подействовать 10–15 минут.
Отсоедините электрические разъёмы, если они есть. На Форд Фокус 1 это чаще всего провода подогрева или датчиков ремней безопасности. Разъёмы фиксируются пластиковыми защёлками – нажмите на них пальцем или отвёрткой, затем потяните коннектор на себя. Не дёргайте за провода: тяните только за корпус разъёма, чтобы не повредить контакты.
Потяните сиденье вверх и на себя, одновременно покачивая из стороны в сторону. Если оно не поддаётся, проверьте наличие дополнительных креплений: на некоторых версиях сзади есть металлические скобы, которые нужно отжать отвёрткой. Избегайте резких движений – пластиковые направляющие легко ломаются, особенно на морозе.
Приподнимите сиденье на 30–40 градусов и осмотрите пространство под ним. Часто там остаются забытые предметы (ключи, монеты), которые могут помешать извлечению или повредить обивку. Если сиденье застряло, не давите на него сверху – это деформирует каркас. Вместо этого попробуйте поддеть его снизу монтировкой, подложив тряпку, чтобы не поцарапать пол.
После извлечения положите сиденье на чистую поверхность, избегая контакта с острыми предметами. Если планируете хранить его долго, оберните тканевые части полиэтиленом, чтобы защитить от пыли и влаги. Металлические детали протрите сухой ветошью – оставшаяся грязь может вызвать коррозию.
При обратной установке сначала заведите сиденье под переднюю кромку крепления, затем опустите заднюю часть, совмещая отверстия с болтами. Затягивайте крепёж крест-накрест, чтобы избежать перекоса. Подключите разъёмы до конца, пока не услышите щелчок фиксатора. Проверьте работу всех функций (подогрев, датчики) перед окончательной сборкой.
Что делать, если крепления заклинило или заржавели
На Форд Фокус 1 задние сиденья фиксируются пластиковыми защёлками и металлическими крюками в нижней части. Если крепления не поддаются, первым делом проверьте наличие коррозии на крюках – они расположены в нишах под сиденьем, куда часто попадает влага. Ржавчина образуется в местах контакта крюков с кузовом, особенно если автомобиль эксплуатировался в регионах с зимними реагентами или высокой влажностью.
Для размягчения ржавчины используйте проникающие составы: WD-40, Liquid Wrench или отечественный «Унисма». Нанесите средство на крюки и стыки с кузовом, выдержите 10–15 минут. Если ржавчина глубокая, повторите процедуру 2–3 раза с интервалом в 5 минут. Избегайте чрезмерного усилия при попытке сдвинуть сиденье – пластиковые защёлки могут сломаться, и тогда потребуется их замена (артикул оригинальной защёлки – 1234567).
- Если крюки не поддаются после обработки, попробуйте нагреть их строительным феном до 60–80°C. Металл расширится, и ржавчина частично отслоится. Не перегревайте пластиковые элементы – они деформируются при температуре выше 100°C.
- В крайнем случае используйте ударную отвёртку или молоток с резиновой насадкой. Лёгкие удары по основанию крюка помогут разрушить слой ржавчины. Бейте строго по направлению движения крюка – вверх и на себя.
Если заклинило пластиковые защёлки, расположенные по бокам сиденья, проверьте их на наличие трещин или деформации. Часто они ломаются из-за резкого рывка или длительного воздействия вибрации. Для демонтажа подденьте защёлку плоской отвёрткой, обмотанной изолентой, чтобы не повредить обивку. Если защёлка сломалась, замените её на новую – стоимость детали не превышает 300 рублей.
После успешного снятия сиденья очистите крюки и посадочные места от ржавчины металлической щёткой или наждачной бумагой зернистостью P120. Нанесите на очищенные поверхности консервирующую смазку, например, литол-24 или графитовую смазку. Это предотвратит повторное заклинивание при установке сиденья обратно. Если коррозия проникла глубоко, обработайте металл преобразователем ржавчины (например, «Цинкарь») и покройте антикоррозийным грунтом.
При сборке убедитесь, что крюки полностью вошли в пазы кузова, а пластиковые защёлки зафиксировались с характерным щелчком. Проверьте устойчивость сиденья – оно не должно качаться или смещаться при нажатии. Если крепления по-прежнему держатся ненадёжно, замените изношенные детали или обратитесь в сервис для диагностики кузовных элементов.
Как установить заднее сиденье обратно после снятия
Перед установкой проверьте состояние крепежных элементов: металлические скобы на кузове и пластиковые защелки на сиденье. Если на скобах обнаружены следы коррозии, очистите их мелкозернистой наждачной бумагой (P400) и нанесите тонкий слой консистентной смазки (например, Литол-24). Поврежденные защелки замените – артикул оригинальной детали для Форд Фокус 1: 1 137 549.
Разместите сиденье в нише кузова под углом 30–40 градусов, направив передние выступы под металлические скобы. Надавите на переднюю часть сиденья до характерного щелчка – это сигнал фиксации. Убедитесь, что защелки вошли в пазы без перекосов: при попытке сдвинуть сиденье вперед оно не должно смещаться более чем на 2–3 мм.
Заведите задние крепления в пазы на кузове, приподняв сиденье на 5–7 см. Опустите его резким движением, чтобы пластиковые фиксаторы защелкнулись. Проверьте надежность крепления, потянув сиденье вверх с усилием 15–20 кг – оно не должно отрываться от кузова. Если фиксация слабая, снимите сиденье и повторите установку, предварительно очистив пазы от грязи.
Подключите разъемы подогрева сидений (если есть) и штекер проводки подушки безопасности. Убедитесь, что контакты не окислены – при необходимости обработайте их спреем для электроконтактов (например, Kontakt 60). Защелкните разъемы до упора, затем потяните за провода, чтобы исключить случайное отсоединение.
Проверьте работу механизма складывания спинки: она должна опускаться и подниматься без заеданий. Если спинка не фиксируется в вертикальном положении, отрегулируйте натяжение тросика в петле крепления – ослабьте контргайку ключом на 10 и подтяните тросик на 1–2 оборота. После регулировки затяните контргайку и повторите проверку.
Загрузка...
