Салонный фильтр на Пежо 308 расположен за бардачком, что упрощает доступ к нему, но требует аккуратности при демонтаже пластиковых элементов. В зависимости от комплектации и года выпуска (2013–2021) фильтр может иметь артикул 1 611 31 78 00 (оригинал) или аналоги от Mann (CUK 2900), Bosch (1 987 432 247) либо Filtron (K 1321). Средний ресурс – 15 000 км, но при эксплуатации в пыльных условиях или пробках интервал сокращается до 8–10 тысяч.
Перед началом работ отключите зажигание и снимите клемму с аккумулятора, если планируете отсоединять разъемы подушки безопасности (в некоторых модификациях бардачок связан с системой SRS). Инструменты: плоская отвертка с шириной жала 5 мм, торкс T20 (для креплений панели), фонарик. Избегайте применения силы – пластик хрупкий, особенно в мороз.
Бардачок крепится на двух винтах под заглушками (снизу) и двух защелках по бокам. После снятия откроется доступ к крышке фильтра, зафиксированной тремя клипсами. Обратите внимание: фильтр устанавливается стрелкой вниз (направление потока воздуха), а не по ходу движения автомобиля. При установке нового элемента проверьте уплотнитель на отсутствие заломов – даже микрощели снижают эффективность очистки на 30–40%.
После сборки включите вентиляцию на максимальный режим и проверьте герметичность посадки фильтра: поднесите руку к дефлекторам – при правильной установке поток воздуха должен быть равномерным, без свиста. Если слышен посторонний шум, демонтируйте бардачок повторно и убедитесь, что крышка фильтра закрыта до щелчка всех фиксаторов.
Какие инструменты и материалы понадобятся для замены
Для замены салонного фильтра на Пежо 308 потребуется минимальный набор инструментов: крестовая отвёртка (размер PH2) или бита для шуруповёрта, пластиковый съёмник клипс (артикул Peugeot 0163.A1) либо тонкая плоская отвёртка с изолентой на конце, чтобы не повредить пластик. Из материалов – только новый фильтр: оригинальный Peugeot 1611944980 (угольный) или аналоги от Mann (CUK 29005), Bosch (1 987 432 247) либо Filtron (K 1321A). Проверьте совместимость по VIN-коду – на рестайлинговых моделях (2017+) может использоваться фильтр с другим артикулом (1611944980-ALT).
Работать удобнее в перчатках – пластиковые защёлки бардачка хрупкие, а пыль с фильтра содержит споры плесени и аллергены. Если фильтр не менялся более 30 000 км, подготовьте пылесос с узкой насадкой для очистки посадочного места от листьев и мусора. В редких случаях при сильном загрязнении может потребоваться баллончик со сжатым воздухом (например, для продувки испарителя кондиционера), но это уже профилактическая мера, а не обязательный этап.
Где находится салонный фильтр в Пежо 308
Салонный фильтр в Пежо 308 расположен за перчаточным ящиком (бардачком) со стороны пассажира. Чтобы добраться до него, потребуется демонтировать крышку бардачка, которая крепится на двух пластиковых защёлках и одном винте под заглушкой. Фильтр установлен в вертикальном отсеке за пластиковой крышкой с надписью «Air Filter», фиксируемой двумя зажимами. На моделях до 2015 года корпус фильтра может быть скрыт под дополнительной пластиковой накладкой, которую нужно аккуратно отсоединить.
На автомобилях с климат-контролем доступ к фильтру осложняется наличием блока управления заслонками. В этом случае после снятия бардачка потребуется отсоединить разъём проводки и открутить два винта крепления блока, чтобы отвести его в сторону. Фильтр находится непосредственно за этим блоком – его легко опознать по характерной прямоугольной форме и уплотнительной резинке по периметру. На Пежо 308 второго поколения (2013–2021) конструкция упрощена: фильтр расположен горизонтально под бардачком, за пластиковой панелью с двумя фиксаторами.
При поиске фильтра обратите внимание на направление стрелки на его корпусе – она указывает правильное положение при установке. Если стрелка отсутствует, ориентируйтесь по складкам фильтрующего материала: они должны быть направлены вниз для эффективной работы. На моделях с угольным фильтром важно не перепутать сторону с активированным углём (обычно чёрная или тёмно-серая) – она должна быть обращена к салону.
В редких случаях фильтр может быть установлен под капотом, в моторном отсеке, рядом с лобовым стеклом. Это характерно для Пежо 308 первого поколения (2007–2013) с определёнными комплектациями. В таком варианте фильтр закрыт пластиковой крышкой с защёлками, а доступ к нему возможен только после снятия уплотнительной резинки и частично – дворников. Перед началом работ уточните расположение фильтра по VIN-коду или руководству по эксплуатации.
Как снять бардачок для доступа к фильтру
На Пежо 308 бардачок крепится на двух пластиковых защёлках и одном винте под заглушкой. Сначала откройте бардачок полностью, чтобы получить доступ к внутренней стороне. На правой стенке найдите круглую заглушку диаметром ~15 мм – подденьте её плоской отвёрткой и выкрутите винт Torx T20. Затем снимите нижнюю накладку панели: потяните её на себя, освобождая фиксаторы (их три – два по бокам и один в центре). После этого бардачок останется держаться только на защёлках.
- Возьмитесь за верхний край бардачка обеими руками и потяните на себя с усилием, одновременно нажимая на боковые стенки – защёлки расположены ближе к нижней части и могут потребовать небольшого покачивания.
- Отсоедините разъём подсветки бардачка, нажав на фиксатор пальцем (находится с левой стороны).
- Положите бардачок на сиденье, чтобы не повредить пластик.
Для обратной установки сначала подключите разъём, затем заведите верхний край бардачка в пазы и защёлкните до характерного щелчка. Закрутите винт и установите заглушку.
Как правильно извлечь старый салонный фильтр
После снятия бардачка откроется доступ к пластиковой крышке салонного фильтра. Она крепится на двух защелках по бокам – нажмите на них одновременно и потяните крышку на себя. Если защелки не поддаются, используйте плоскую отвертку, но действуйте аккуратно, чтобы не повредить пластик. Крышка может быть дополнительно зафиксирована клипсами – в этом случае их нужно поддеть снизу и вытащить.
Старый фильтр извлекается движением вниз и на себя. Если он застрял, проверьте, не деформировался ли корпус или не зацепился ли фильтр за направляющие. В некоторых случаях фильтр может быть установлен под углом – тогда его нужно сначала сдвинуть в сторону, а затем вытащить. Обратите внимание на ориентацию фильтра: на нем обычно нанесена стрелка, указывающая направление потока воздуха – это пригодится при установке нового.
При извлечении фильтра будьте готовы к тому, что из отсека посыплется пыль, листья и другой мусор. Рекомендуется заранее подложить под отсек тряпку или использовать пылесос с узкой насадкой для сбора грязи. Если фильтр сильно загрязнен, он может рассыпаться – в этом случае удалите остатки руками или пинцетом, чтобы не допустить их попадания в вентиляционную систему.
После извлечения фильтра осмотрите посадочное место на предмет повреждений или деформаций. Если пластиковый корпус имеет трещины или заусенцы, их нужно устранить перед установкой нового фильтра, иначе он не встанет плотно. Протрите внутреннюю поверхность отсека влажной салфеткой, чтобы удалить остатки пыли, но не используйте агрессивные чистящие средства – они могут повредить пластик или оставить запах.
На что обратить внимание при выборе нового фильтра
Первое – совместимость с конкретной модификацией Peugeot 308. На рынке представлены фильтры для моделей с бензиновыми двигателями EP6 (1.6 л) и дизельными DV6 (1.6 л, 2.0 л), а также для рестайлинговых версий (2011–2013 и 2013–2015 годов). Артикулы оригинальных фильтров: 1611967580 (угольный) и 1611976580 (обычный). Аналоги от Mann (CUK 29006), Bosch (1 987 432 120) или Filtron (K 1321A) подходят для большинства версий, но перед покупкой сверяйте размеры: 240×200×30 мм – стандарт для первого поколения, 240×220×30 мм – для второго.
Тип фильтрующего материала определяет эффективность очистки. Угольные фильтры (с активированным углём) задерживают до 95% вредных газов (NO₂, SO₂, бензол) и неприятных запахов, но их ресурс ниже – 10–15 тыс. км против 20–25 тыс. км у обычных бумажных. Для городской эксплуатации угольный вариант предпочтительнее, особенно если автомобиль часто стоит в пробках или рядом с промышленными зонами. При выборе обращайте внимание на плотность угольного слоя: оптимально – 200–300 г/м².
Качество сборки фильтра влияет на герметичность и долговечность. Проверяйте наличие уплотнительной рамки из вспененного полиуретана – она предотвращает проникновение неочищенного воздуха мимо фильтра. Дешёвые аналоги часто экономят на этом элементе, что приводит к снижению эффективности на 30–40%. Также осмотрите места склейки: швы должны быть ровными, без зазоров. Пример надёжных брендов: Mahle (LAK 296), Valeo (715023) – их фильтры выдерживают до 5 циклов замены без деформации.
Сертификация и соответствие стандартам – косвенный показатель качества. Ищите маркировку ISO 9001 или TS 16949 на упаковке: это гарантирует, что фильтр прошёл испытания на пылеёмкость и сопротивление воздушному потоку. Для Peugeot 308 критичен параметр пылеёмкости не менее 150 г/м² – фильтры с меньшим значением быстро забиваются, увеличивая нагрузку на вентилятор салона. Избегайте изделий без маркировки или с размытыми сертификатами: они могут не соответствовать заявленным характеристикам.
Цена не всегда коррелирует с качеством, но слишком низкая стоимость – повод насторожиться. Оригинальный фильтр стоит 1200–1800 рублей, аналоги от известных производителей – 600–1000 рублей. Если предложение ниже 400 рублей, велик риск получить подделку с некачественным материалом или неправильными размерами. Покупайте запчасти у официальных дилеров или проверенных поставщиков: например, Exist, Autodoc или специализированные магазины Peugeot.
Как установить новый салонный фильтр без ошибок
При установке соблюдайте последовательность:
- Сожмите фильтр по бокам, чтобы он вошел в пазы без перекосов – стандартная ширина посадочного места на Пежо 308 составляет 210 мм, но допуск ±2 мм.
- Вставьте фильтр под углом 45° к горизонтали, начиная с верхнего края, затем аккуратно опустите нижнюю часть.
- Проверьте плотность прилегания: зазоры более 1 мм по периметру приведут к подсосу неочищенного воздуха.
- Закройте крышку отсека, убедившись, что защелки полностью вошли в пазы – на Пежо 308 их две, расположены по бокам.
После установки включите вентиляцию на максимальную скорость и проверьте отсутствие посторонних шумов – свист или гул указывают на неправильную посадку фильтра.
Как вернуть бардачок на место после замены
Возьмите бардачок за боковые стенки и совместите его верхние петли с ответными пазами на кузове. На Пежо 308 они расположены под углом 15° к горизонтали – слегка наклоните деталь на себя, чтобы защелки вошли в направляющие без перекоса. Проверьте фиксацию: при правильной установке не должно быть люфта, а зазор между бардачком и панелью должен составлять 2–3 мм по всему периметру. Если деталь не садится плотно, снимите её и осмотрите петли на наличие деформаций или остатков пластика от старого фильтра.
Закрепите бардачок нижним винтом Torx T20 – он единственный, и его момент затяжки не должен превышать 2 Н·м. Перед окончательной фиксацией убедитесь, что защелка замка срабатывает с характерным щелчком при нажатии на крышку. Если замок заедает, смажьте его силиконовой смазкой, избегая попадания на пластиковые направляющие.
Проверка работоспособности после установки фильтра
Запустите двигатель и включите систему вентиляции на максимальную мощность. Убедитесь, что воздух поступает из всех дефлекторов с равномерным напором. На Пежо 308 слабый поток из одного или нескольких воздуховодов может указывать на неправильную установку фильтра – например, смещение уплотнительной резинки или перекос корпуса. Проверьте герметичность крышки отсека фильтра: при работающей печке не должно быть свиста или подсасывания воздуха снаружи.
Оцените качество воздуха в салоне через 2–3 минуты после запуска климат-контроля. Новый фильтр должен устранить посторонние запахи (выхлопные газы, пыль, плесень) в течение 30–60 секунд. Если запах сохраняется, вероятно, фильтр установлен задом наперёд – проверьте направление стрелки на его корпусе, она должна совпадать с потоком воздуха (обычно указывает вниз или к салону). На моделях с угольным фильтром эффект поглощения запахов проявляется медленнее – до 5 минут.
- Проверьте работу рециркуляции: активируйте режим кнопкой на панели климата. Воздух должен циркулировать внутри салона без посторонних шумов. Если слышен гул или вибрация, фильтр может быть деформирован или зажат в корпусе.
- Нажмите кнопку обдува лобового стекла – поток должен быть сильным и стабильным. Слабый обдув часто сигнализирует о засорении фильтра ещё до установки или о его низком качестве (например, дешёвые аналоги с плотностью менее 200 г/м²).
- При включённом кондиционере проверьте температуру воздуха на выходе из дефлекторов. Если она выше +10°C при максимальном охлаждении, возможно, фильтр перекрывает часть воздуховода или установлен с нарушением геометрии.
После тестовой поездки осмотрите фильтр на предмет видимых загрязнений. Вытащите его и проверьте поверхность: на новом фильтре не должно быть пыли, листьев или влаги. Если на фильтрующем элементе обнаружены тёмные пятна или конденсат, это указывает на протечку в системе вентиляции – частая проблема на Пежо 308 с пробегом свыше 80 000 км из-за износа уплотнителей дренажной трубки кондиционера.
Зафиксируйте результаты проверки в бортовом журнале или приложении для обслуживания автомобиля. Укажите дату замены, тип фильтра (артикул), пробег и замеченные особенности (например, «устранён запах плесени», «улучшился обдув»). Это поможет отследить ресурс фильтра и выявить повторяющиеся проблемы – например, если фильтр загрязняется каждые 5 000 км, стоит проверить герметичность воздуховодов или состояние испарителя кондиционера.
Загрузка...
