Шевроле Нива – автомобиль с компактным салоном, но продуманной трансформацией заднего ряда. Стандартная конфигурация сидений позволяет увеличить багажное пространство с 320 до 650 литров, что критично для перевозки крупногабаритных грузов. Однако процесс складывания требует точного соблюдения последовательности действий: неправильное выполнение может привести к повреждению механизмов фиксации или обивки.
В базовой комплектации задний диван Шевроле Нива состоит из двух раздельных сидений (60:40), каждое из которых оснащено индивидуальными замками и рычагами. Для полного складывания потребуется освободить пространство от подголовников, отстегнуть ремни безопасности и снять фиксаторы спинки. Важно учитывать, что в моделях до 2015 года механизм может иметь отличия в расположении защелок – они часто скрыты под пластиковыми заглушками.
Перед началом работы убедитесь, что багажник пуст, а сиденья не заблокированы грузом. Некоторые владельцы игнорируют необходимость предварительной очистки пространства под сиденьями, что приводит к заклиниванию направляющих. Также рекомендуется проверить состояние крепежных болтов: при ослаблении они могут издавать посторонние звуки при движении, а в крайних случаях – деформировать каркас.
В этой инструкции разберем процесс пошагово, с указанием точек приложения усилий и типичных ошибок. Особое внимание уделим моделям 2016–2023 годов, где производитель внес изменения в конструкцию замков, сделав их более устойчивыми к износу, но менее очевидными для новичков.
Какие инструменты понадобятся для складывания сидений
Для складывания задних сидений на Шевроле Нива не требуется специализированный инструмент, но несколько простых приспособлений ускорят процесс и предотвратят повреждения креплений. Основной акцент делается на ручной работе, однако наличие подходящих средств исключит лишние усилия и риск сорвать резьбу или сломать пластиковые фиксаторы.
Первым делом понадобится ключ на 10 мм или головка с трещоткой. Им откручиваются болты крепления подголовников, если они установлены – на некоторых модификациях Нивы подголовники мешают полному складыванию спинки. Без их снятия сиденье может не лечь ровно, а угол наклона останется недостаточным для максимального использования багажного пространства.
Отвертка с плоским шлицем пригодится для поддевания пластиковых заглушек на петлях сидений. Эти заглушки скрывают болты, фиксирующие спинку в рабочем положении, и часто ломаются при неаккуратном демонтаже. Чтобы избежать трещин, вставляйте отвертку под углом 45 градусов и плавно нажимайте, пока заглушка не выскочит из паза.
Для удобства работы с труднодоступными креплениями используйте удлинитель для головки длиной 10–15 см. На Ниве болты, удерживающие нижнюю часть сиденья, расположены глубоко под подушкой, и стандартная трещотка не всегда достает до них. Удлинитель позволит открутить их без необходимости снимать сиденье целиком, что особенно актуально при ограниченном пространстве в салоне.
Если сиденья давно не складывались, резьба болтов может закиснуть. В этом случае пригодится проникающая смазка (например, WD-40 или аналоги). Нанесите ее на болты за 10–15 минут до работы, чтобы облегчить откручивание. Избегайте чрезмерного усилия – сорванная резьба потребует замены крепежа или даже кузовных элементов.
Для защиты обивки сидений и пластиковых накладок от царапин используйте мягкую ткань или резиновые перчатки. При складывании спинки металлические кронштейны могут тереться о обшивку, оставляя потертости. Подложите ткань между сиденьем и кузовом, особенно если работаете в тесном салоне или при низких температурах, когда пластик становится хрупким.
В редких случаях, когда сиденья заклинило из-за деформации направляющих, может потребоваться молоток с резиновой насадкой. Легкие удары по проблемным участкам помогут вернуть механизму подвижность, но действуйте осторожно – чрезмерная сила приведет к поломке. Если сиденье не поддается, проверьте наличие посторонних предметов в направляющих или осмотрите крепления на предмет коррозии.
Как освободить пространство перед началом работы
Перед тем как приступить к складыванию задних сидений на Шевроле Нива, уберите все предметы из салона и багажника. Особое внимание уделите пространству между спинками передних и задними сиденьями – там часто скапливаются мелкие вещи, которые могут помешать процессу. Проверьте карманы на спинках передних кресел и под сиденьями: монеты, документы или инструменты способны создать лишние препятствия.
Снимите коврики с заднего ряда и багажного отделения. Если на них есть грязь или мусор, очистите их перед укладкой обратно. В зимнее время удалите снег и лед с резиновых уплотнителей дверей и багажника – это предотвратит попадание влаги в салон при складывании сидений. Используйте пластиковый скребок, чтобы не повредить покрытие.
Отсоедините все крепления и аксессуары, зафиксированные на задних сиденьях. К ним относятся:
- детские кресла (отстегните ремни безопасности и извлеките из Isofix);
- ремни безопасности задних пассажиров (проверьте, не зажаты ли они между подушкой и спинкой);
- подголовники (снимите их, потянув вверх до щелчка);
- дополнительные чехлы или накидки (если они не закреплены на сиденьях стационарно).
Если в багажнике установлены органайзеры, сумки или сетки, временно демонтируйте их. Обратите внимание на крепления – некоторые модели Шевроле Нива оснащены пластиковыми фиксаторами по бокам багажного отделения, которые могут мешать свободному ходу сидений. Отстегните их, нажав на защелки.
Проверьте состояние механизма складывания. На моделях 2015 года и новее спинки задних сидений фиксируются металлическими зацепами в нижней части. Убедитесь, что они не заблокированы посторонними предметами. На более старых версиях (до 2014 года) механизм может иметь пластиковые направляющие – осмотрите их на предмет трещин или деформаций.
Освободите проход к багажнику. Если автомобиль припаркован в гараже или на узкой стоянке, откатите его на 1–1,5 метра вперед, чтобы получить доступ к задней двери. При работе на улице выберите ровную площадку – наклон может усложнить складывание сидений из-за смещения центра тяжести.
Подготовьте инструменты, которые могут понадобиться: плоскую отвертку (для поддевания пластиковых заглушек), шестигранник на 5 мм (если потребуется регулировка креплений) и фонарик (для осмотра труднодоступных мест). Расположите их в пределах досягаемости, чтобы не отвлекаться во время работы.
Если в салоне установлена аудиосистема или дополнительные динамики на задней полке, убедитесь, что провода не провисают и не пережаты. При необходимости временно отсоедините разъемы, чтобы избежать повреждения кабелей при складывании сидений. На моделях с заводской шумоизоляцией проверьте, не отклеились ли маты на полу багажника – они могут зацепиться за механизм.
Где находятся фиксаторы задних сидений на Шевроле Нива
Фиксаторы задних сидений на Шевроле Нива расположены в двух ключевых зонах: у основания спинки и в нижней части подушки. Основные замки находятся по бокам спинки, ближе к её нижнему краю – их легко обнаружить, проведя рукой вдоль стыка между сиденьем и кузовом. На моделях 2010–2021 годов они выполнены в виде пластиковых рычажков чёрного цвета, которые нужно потянуть на себя или вверх для разблокировки. Второй тип фиксаторов – металлические крючки под передним краем подушки сиденья, которые цепляются за ответные петли в полу салона.
На модификациях с 2022 года производитель изменил конструкцию: вместо боковых рычажков появились центральные кнопки на торце спинки, скрытые под мягкой обивкой. Чтобы их найти, достаточно надавить на ткань в районе середины спинки – под ней окажется утопленная клавиша. Для доступа к нижним фиксаторам потребуется приподнять передний край подушки: крючки расположены на расстоянии 15–20 см от переднего края, их форма напоминает букву «Г» с загнутым концом.
При поиске фиксаторов обратите внимание на маркировку: на некоторых сиденьях рядом с замками нанесены пиктограммы в виде стрелок или надписи «PULL». Если механизм не срабатывает, проверьте, не заклинило ли крючки из-за грязи или деформации – в этом случае их можно очистить тонкой отвёрткой или смазать силиконовой смазкой. Избегайте чрезмерных усилий: пластиковые элементы хрупкие и могут сломаться при резком нажатии.
Как правильно отстегнуть ремни безопасности перед складыванием
Перед началом процесса убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности, а зажигание выключено. Ремни безопасности на задних сиденьях Шевроле Нива фиксируются в двух точках: на пряжке у основания сиденья и на инерционной катушке в верхней части спинки. Начните с освобождения пряжки – нажмите на красную кнопку фиксатора и потяните ремень на себя, чтобы высвободить металлический язычок.
Если ремень не поддается, проверьте, не зажат ли он между сиденьем и спинкой или под подголовником. Часто язычок пряжки упирается в обивку, создавая иллюзию заклинивания. В этом случае слегка приподнимите сиденье или сдвиньте его вперед, чтобы освободить пространство.
После отстегивания пряжки перейдите к верхней точке крепления. На Шевроле Нива ремень проходит через пластиковый направляющий элемент на спинке сиденья. Чтобы его снять, потяните ремень вниз, одновременно нажимая на фиксатор катушки – обычно это небольшой пластиковый рычажок или кнопка рядом с местом выхода ленты. Если катушка заблокирована, попробуйте резко дернуть ремень на себя, чтобы сработал механизм разблокировки.
Не тяните ремень с силой, если он не поддается – это может повредить инерционный механизм. Вместо этого проверьте, не перекручена ли лента или не зацепилась ли она за острые края крепежных элементов. В некоторых случаях помогает легкое постукивание по катушке ладонью, чтобы ослабить внутреннюю пружину.
- Отстегивайте ремни поочередно: сначала левый, затем правый, чтобы избежать запутывания лент.
- Если ремень застрял в катушке, не используйте отвертки или другие инструменты – это приведет к поломке механизма.
- После освобождения ремня аккуратно сверните его в кольцо и закрепите пластиковым фиксатором, если он предусмотрен конструкцией.
На моделях с 2015 года и новее Шевроле Нива оснащается ремнями с автоматическим втягиванием. В таких случаях после отстегивания пряжки достаточно отпустить ленту – катушка сама втянет ее до упора. Однако если ремень втянулся не полностью, слегка потяните его на себя и отпустите, чтобы механизм сработал корректно.
Особое внимание уделите состоянию ремней после отстегивания. Если на ленте обнаружены потертости, разрывы или следы плавления, замените ремень перед дальнейшей эксплуатацией. На Шевроле Нива артикул оригинального заднего ремня безопасности – 2123-6803010 для левой стороны и 2123-6803011 для правой.
После завершения процедуры убедитесь, что ремни не мешают складыванию сиденья. Уложите их вдоль спинки или заведите за подголовники, чтобы они не попали под механизм складывания. Это предотвратит защемление ленты и продлит срок службы как ремней, так и крепежных элементов сиденья.
Пошаговая инструкция по опусканию спинки заднего сиденья
Снимите подголовники, потянув их вверх до щелчка фиксаторов. Нажмите на кнопку-фиксатор в верхней части спинки с левой стороны – она расположена под пластиковой заглушкой, которую нужно предварительно отщелкнуть пальцем. Удерживая кнопку, наклоните спинку вперед до упора, пока не услышите характерный щелчок механизма. Повторите действие для правой стороны, если сиденье разделено на две части.
Важно: перед началом убедитесь, что под сиденьем нет посторонних предметов – при опускании спинка может зацепить их и повредить обивку или механизм. Если спинка не фиксируется в горизонтальном положении, проверьте состояние металлических петель: смажьте их силиконовой смазкой, если слышен скрип или заедание. Для возврата в исходное положение потяните спинку на себя, одновременно нажимая на фиксаторы с обеих сторон.
Как убрать подголовники без повреждения обивки
На Шевроле Нива подголовники задних сидений фиксируются металлическими штырями в направляющих трубках спинки. Чтобы снять их, потребуется нажать на фиксаторы, расположенные у основания подголовника с обеих сторон. Эти фиксаторы – пластиковые защёлки, которые удерживают штыри в поднятом положении. Надавливайте на них одновременно большими пальцами, пока не услышите щелчок.
Если подголовник не поддаётся, проверьте, не заклинило ли штыри в трубках из-за грязи или коррозии. В таких случаях аккуратно покачайте его из стороны в сторону, не прилагая чрезмерных усилий, чтобы не деформировать пластиковые элементы. Для облегчения процесса можно использовать силиконовую смазку в виде спрея – нанесите её на штыри и подождите 2–3 минуты перед повторной попыткой.
При снятии подголовников избегайте резких движений, особенно если обивка сиденья выполнена из ткани или алькантары. Эти материалы склонны к зацепкам за острые края пластиковых деталей. Чтобы минимизировать риск, оберните пальцы тонкой тканью или используйте резиновые перчатки – это улучшит сцепление и предотвратит скольжение.
Если подголовник снимается для чистки или замены, осмотрите направляющие трубки на наличие мусора. Пыль и мелкие частицы могут накапливаться внутри, затрудняя установку обратно. Удалите загрязнения с помощью пылесоса с узкой насадкой или мягкой щётки. При установке подголовника обратно вставляйте штыри строго вертикально, чтобы не повредить фиксаторы.
Для автомобилей с кожаной обивкой дополнительная осторожность нужна при работе с металлическими частями подголовника. Кожа более уязвима к царапинам, поэтому рекомендуется прикрыть сиденье тонким полотенцем или мягкой тканью перед началом процедуры. Если на обивке уже есть потертости, используйте специальные средства для восстановления кожи после завершения работ.
В редких случаях подголовники могут быть закреплены нестандартным способом – например, на болтах или винтах. Если нажатие на фиксаторы не даёт результата, осмотрите нижнюю часть подголовника на наличие крепёжных элементов. Для их демонтажа потребуется ключ Torx T20 или отвёртка с соответствующей битой. После снятия проверьте состояние резьбы и при необходимости очистите её от ржавчины перед обратной установкой.
Что делать, если сиденье не фиксируется в сложенном положении
Первым делом проверьте механизм фиксации на наличие посторонних предметов или мусора. В Шевроле Нива задние сиденья удерживаются металлическими крючками или защёлками, расположенными в нижней части спинки. Осмотрите их на предмет грязи, песка или обрывков ткани, которые могут мешать плотному сцеплению. Очистите детали с помощью отвёртки или жёсткой кисти, затем протрите ветошью, смоченной в спирте или универсальном очистителе.
Если очистка не помогла, проверьте состояние пружинного механизма. В моделях до 2015 года часто встречается износ пружины, отвечающей за прижим крючка к ответной части кузова. Для диагностики снимите пластиковую накладку сбоку сиденья (крепится на защёлках) и оцените целостность пружины. При обнаружении деформации или поломки замените её на аналог с артикулом 2123-6810080 – это оригинальный номер детали для Нивы.
Обратите внимание на ответные петли на кузове. Со временем они могут деформироваться из-за нагрузок или коррозии. Проверьте их положение: при сложенном сиденье крючок должен входить в петлю без зазоров. Если петля смещена, подогните её плоскогубцами или замените целиком. Для замены потребуется снять обшивку багажника и открутить болты крепления (обычно два на 10 мм).
Смазка трущихся частей – обязательный этап. Нанесите на крючки и петли консистентную смазку, например, Литол-24 или Molykote G-4500. Избегайте использования WD-40: она высыхает и притягивает пыль. После смазки несколько раз сложите и разложите сиденье, чтобы состав равномерно распределился. Если скрип или заедание сохраняются, проверьте направляющие салазок – они тоже нуждаются в обслуживании.
В некоторых случаях проблема кроется в износе пластиковых фиксаторов на самой спинке сиденья. Эти детали ломаются при резком складывании или перегрузке. Осмотрите их на наличие трещин: если фиксатор сломан, сиденье не будет удерживаться в вертикальном положении. Запчасть можно приобрести отдельно (артикул 2123-6810082) или заменить весь механизм в сборе.
Проверьте регулировку тросика привода. В Ниве тросик соединяет ручку складывания с замком и может растянуться со временем. Чтобы подтянуть его, снимите пластиковую облицовку под сиденьем и найдите регулировочную гайку на конце троса. Затяните её на 2–3 оборота, затем проверьте работу механизма. Если трос порван или сильно изношен, замените его на новый (оригинальный номер 2123-6810090).
Если все перечисленные меры не дали результата, демонтируйте сиденье и осмотрите каркас на предмет трещин или деформаций. Особое внимание уделите сварным швам в местах крепления замков. При обнаружении повреждений обратитесь в сервис для ремонта или замены сиденья: самостоятельная сварка может нарушить геометрию и безопасность конструкции.
Как вернуть сиденья в исходное положение после использования
Перед началом убедитесь, что багажное отделение свободно от посторонних предметов. На моделях Шевроле Нива 2015–2023 годов задние сиденья фиксируются в сложенном состоянии двумя металлическими защелками по бокам спинки. Для возврата в исходное положение потяните за верхний край спинки на себя, одновременно нажимая на защелки большими пальцами. Слышимый щелчок подтвердит правильное срабатывание механизма.
На моделях до 2014 года включительно защелки расположены под подголовниками. Чтобы их разблокировать, сдвиньте подголовники вверх до упора, затем нажмите на пластиковые рычажки, утопленные в обивку. Спинка освободится и под собственным весом опустится в рабочее положение. Проверьте фиксацию, покачав сиденье из стороны в сторону – люфт недопустим.
Если сиденье не возвращается плавно, осмотрите направляющие салазки под подушкой. Часто причиной заедания становятся мелкие предметы (монеты, песок) или деформированные пластиковые накладки. Очистите салазки от мусора, при необходимости смажьте силиконовой смазкой. Избегайте использования WD-40 – она притягивает пыль и ускоряет износ.
После установки спинки в вертикальное положение зафиксируйте подушку сиденья. Для этого потяните ее на себя до упора, затем резко отпустите – должен раздаться характерный щелчок замка. На моделях с раздельной спинкой (60/40) сначала возвращайте широкую часть, затем узкую. Проверьте равномерность зазоров между подушкой и боковинами кузова.
В случае, если сиденье не фиксируется в поднятом положении, проверьте состояние пружинного механизма под подушкой. Для доступа снимите пластиковую заглушку на днище багажника (крепится на двух саморезах). Пружина должна быть целой и находиться в натянутом состоянии. При обрыве замените ее на аналог с артикулом 2123-6810010-10.
На автомобилях с электроприводом складывания (опция на некоторых версиях 2020+) возврат сидений осуществляется кнопкой на панели багажника. Удерживайте ее до полной фиксации спинки. Если привод не срабатывает, проверьте предохранитель F34 (15А) в монтажном блоке под капотом. При повторном отказе обратитесь к диагностике концевиков – они часто окисляются.
После возврата сидений в исходное положение отрегулируйте положение подголовников. На Шевроле Нива они должны находиться на уровне верхней точки уха водителя/пассажира. Для регулировки потяните подголовник вверх или нажмите на фиксатор в основании. Неправильная установка снижает эффективность защиты при ударе.
Завершите процесс проверкой ремней безопасности. Протяните лямки через направляющие на спинке сиденья, убедитесь в отсутствии перекрутов. Застегните замки в инерционных катушках – они должны втягиваться без заеданий. Если ремень не фиксируется, смажьте механизм катушки графитовой смазкой или замените весь блок (артикул 2123-8211010).
Загрузка...
