Liqui Moly – один из ведущих производителей моторных масел и автохимии в мире, чья продукция регулярно проходит независимые тесты и занимает лидирующие позиции в рейтингах. Основное производство компании расположено в Германии, в городе Ульм (Ulm), земля Баден-Вюртемберг. Завод функционирует с 1957 года и является ключевым активом бренда, обеспечивая контроль над качеством на всех этапах – от разработки формул до розлива готовой продукции.
Германское происхождение масел Liqui Moly часто становится аргументом в пользу их выбора, однако важно понимать, что не вся продукция под этой маркой выпускается исключительно в Ульме. Часть линейки, включая бюджетные серии и масла для специфических рынков, производится на партнерских заводах в Европе (Италия, Франция) и Азии (Южная Корея, Таиланд). При этом завод в Ульме остается основным центром производства премиальных синтетических масел, таких как Synthoil High Tech или Top Tec, которые соответствуют строгим стандартам API SN Plus, ACEA C3 и допускам ведущих автопроизводителей (BMW LL-04, MB 229.51, VW 504.00/507.00).
При выборе масла Liqui Moly обращайте внимание на маркировку на упаковке. Надпись «Made in Germany» гарантирует производство на заводе в Ульме, тогда как формулировки вроде «Produced for Liqui Moly» или отсутствие указания страны могут свидетельствовать о выпуске на сторонних мощностях. Для двигателей с турбонаддувом, системами непосредственного впрыска или сажевыми фильтрами (DPF) рекомендуется отдавать предпочтение маслам немецкой сборки – они проходят дополнительные испытания на совместимость с современными экологическими стандартами Euro 6d-TEMP.
Завод в Ульме оснащен автоматизированными линиями розлива и лабораториями для экспресс-анализа каждой партии масла. Здесь же разрабатываются уникальные присадки, например, MoS2 (дисульфид молибдена), который снижает трение в двигателе на 30–40%. Если ваш автомобиль требует масла с низким содержанием золы (Low SAPS), ищите на этикетке обозначения C2/C3 по ACEA – такие продукты, как правило, производятся в Германии и проходят сертификацию на соответствие жестким требованиям Porsche C30, Renault RN0720.
Для проверки подлинности масла используйте официальный сайт Liqui Moly: в разделе «Проверка продукции» можно ввести код с этикетки и получить данные о месте производства, дате розлива и сертификатах. Избегайте покупок на непроверенных площадках – контрафакт чаще встречается в маслах азиатской сборки, особенно в линейках для коммерческого транспорта.
Производство масла Liqui Moly: где находится завод
Основной завод Liqui Moly расположен в городе Ульм, Германия, на территории промышленной зоны Донаупарк. Адрес: Am Sportplatz 10, 89079 Ulm. Предприятие занимает площадь более 50 000 м² и специализируется на производстве моторных масел, трансмиссионных жидкостей и автохимии. Завод работает с 1957 года, прошел сертификацию по стандартам ISO 9001 и ISO 14001, что подтверждает соответствие международным требованиям к качеству и экологической безопасности.
В Ульме сосредоточено не только производство, но и научно-исследовательский центр компании. Здесь разрабатываются рецептуры масел для современных двигателей, включая синтетические и полусинтетические составы с допусками ведущих автопроизводителей: BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche. Лаборатории оснащены оборудованием для тестирования вязкости, термостойкости и антиокислительных свойств, что позволяет выпускать продукцию с гарантированными характеристиками.
Помимо головного завода в Германии, Liqui Moly имеет производственные мощности в других странах. В частности, в России работает завод в Обнинске (Калужская область), открытый в 2014 году. Предприятие производит масла под брендом Liqui Moly по немецким технологиям, но с учетом требований российского рынка. Мощность завода – до 30 000 тонн продукции в год, включая масла для легковых автомобилей, грузовиков и спецтехники.
Выбор локации для заводов обусловлен логистическими и экономическими факторами. Ульм расположен в центре Европы, что упрощает поставки сырья (базовых масел и присадок) и дистрибуцию готовой продукции. Завод в Обнинске сокращает сроки доставки на российский рынок и снижает зависимость от импорта. Оба предприятия используют автоматизированные линии розлива, минимизирующие человеческий фактор и обеспечивающие стабильное качество.
Контроль качества на заводах Liqui Moly включает несколько этапов: входной контроль сырья, промежуточные проверки на стадии смешивания и финальное тестирование готовой продукции. Каждая партия масла проходит анализ на соответствие заявленным спецификациям, включая вязкость по SAE, температуру вспышки и содержание присадок. Для проверки используются методы спектроскопии и хроматографии, а также стендовые испытания на двигателях.
При выборе масла Liqui Moly важно учитывать страну производства. Немецкие масла из Ульма считаются эталоном качества, но их стоимость выше из-за транспортных расходов. Российское производство в Обнинске предлагает более доступные цены при сохранении ключевых характеристик, однако часть компонентов (например, пакеты присадок) может импортироваться. На упаковке всегда указывается страна-производитель: для Германии – «Made in Germany», для России – «Произведено в России».
Для проверки подлинности продукции рекомендуется использовать официальный сайт Liqui Moly, где можно ввести код с этикетки. Также стоит обращать внимание на детали упаковки: немецкие масла имеют лазерную гравировку на крышке, а российские – QR-код для отслеживания партии. Покупать продукцию лучше у авторизованных дилеров, список которых доступен на сайте компании.
Географическое расположение основных заводов Liqui Moly
Главный производственный комплекс Liqui Moly сосредоточен в городе Ульм, Германия. Завод, расположенный на улице Dr.-Carl-Benz-Straße 7, занимает площадь более 50 000 м² и выпускает до 80% ассортимента продукции бренда, включая моторные масла, присадки и смазки. Производственные линии здесь сертифицированы по стандартам ISO 9001 и ISO 14001, что гарантирует соответствие международным требованиям к качеству и экологической безопасности. Инфраструктура завода включает автоматизированные системы смешивания, лаборатории контроля качества и логистические центры, обеспечивающие прямые поставки в Европу и страны СНГ.
Второй ключевой завод компании находится в Саарбрюккене, Германия, где производятся специализированные продукты: трансмиссионные масла, антифризы и технические жидкости. Мощности предприятия ориентированы на мелкосерийное производство с высокой степенью кастомизации под требования автопроизводителей, таких как BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen. Завод оснащён оборудованием для микрофильтрации и вакуумной дегазации, что позволяет добиваться стабильных характеристик продукции даже при работе с синтетическими базовыми маслами группы IV и V.
В Азии производство Liqui Moly локализовано на заводе в Шанхае, Китай, открытом в 2015 году. Предприятие площадью 20 000 м² обслуживает рынки Юго-Восточной Азии, включая Японию, Южную Корею и страны АСЕАН. Здесь выпускаются масла для азиатских автомобилей с учётом спецификаций JASO и ILSAC, а также продукты для коммерческого транспорта. Особенность завода – адаптация рецептур под местные климатические условия, например, повышенная устойчивость к высоким температурам и влажности.
В Северной Америке Liqui Moly сотрудничает с контрактными производителями, но ключевым партнёром является завод в Хьюстоне, штат Техас. Предприятие специализируется на выпуске масел для американского рынка, включая продукты с допусками API SN Plus и GM dexos1. Производственные мощности здесь рассчитаны на работу с базовыми маслами группы III, что позволяет снижать себестоимость без потери качества. Логистическая сеть завода интегрирована с портами Мексиканского залива, обеспечивая быстрые поставки в США, Канаду и Латинскую Америку.
Для российского рынка часть продукции выпускается на заводе в Обнинске, Калужская область. Предприятие, запущенное в 2018 году, ориентировано на производство моторных и трансмиссионных масел под спецификации API, ACEA и отечественные ГОСТы. Особое внимание уделяется адаптации рецептур к суровым климатическим условиям: низкотемпературные свойства масел соответствуют требованиям SAE 0W-20 и 5W-40. Завод также выполняет функции распределительного центра для стран ЕАЭС, сокращая сроки доставки до 5–7 дней.
При выборе продукции Liqui Moly рекомендуется учитывать страну производства: масла из Германии и США оптимальны для европейских и американских автомобилей, а продукция из Китая и России – для азиатских и отечественных моделей. Проверяйте маркировку на упаковке: заводы в Ульме и Саарбрюккене используют коды LM-G и LM-S соответственно, а китайское производство обозначается LM-CN. Для коммерческого транспорта и спецтехники предпочтительны масла, произведённые в Германии, где применяются более жёсткие стандарты контроля вязкости и термостабильности.
Как добраться до производственных мощностей Liqui Moly в Германии
Заводы Liqui Moly сосредоточены в двух ключевых локациях: Ульм (земля Баден-Вюртемберг) и Саарбрюккен (земля Саар). Основное производство смазочных материалов расположено в промышленной зоне Ульма, на улице *Am Hasenbühl 1*, в 10 км от центра города. Ближайший аэропорт – Мемминген (FMM), но удобнее лететь в Штутгарт (STR) или Мюнхен (MUC), откуда до Ульма можно добраться на поезде или арендованном автомобиле.
Из Штутгарта до Ульма следуйте по автобану A8 (направление Мюнхен) – расстояние 90 км, время в пути около 1 часа. Поезд ICE из Штутгарта до Ульма идёт 55 минут, далее – такси (15 минут) или автобус №4 до остановки *Hasenbühl*. В Саарбрюккене завод находится на *Industriestraße 14* в районе Дудвайлер. Ближайший аэропорт – Саарбрюккен (SCN), но эффективнее прилетать во Франкфурт (FRA) или Карлсруэ/Баден-Баден (FKB), затем на поезде до Саарбрюккена (2 часа из Франкфурта).
Для посещения заводов требуется предварительная договорённость с отделом корпоративных коммуникаций Liqui Moly. Контакт: *presse@liqui-moly.de* или +49 731 1420-0. Без подтверждения доступ на территорию ограничен. В Ульме экскурсии проводятся по будням с 9:00 до 16:00, в Саарбрюккене – только по предварительной записи. На территории действует строгий пропускной режим: необходимо иметь при себе паспорт и распечатанное приглашение.
Общественный транспорт в Ульме и Саарбрюккене развит слабо для промышленных зон. В Ульме от вокзала ходит автобус №4 (остановка *Hasenbühl*, интервал 30 минут), в Саарбрюккене – автобус №126 до *Dudweiler Bahnhof*, затем пешком 15 минут. Альтернатива – такси: в Ульме стоимость поездки от вокзала ~20 €, в Саарбрюккене – ~15 €. Аренда автомобиля оправдана при посещении обоих заводов: между Ульмом и Саарбрюккеном 250 км по автобану A8 и A62.
Парковка на территории заводов бесплатная, но ограничена. В Ульме предусмотрены места для автобусов и легковых автомобилей, в Саарбрюккене – только для легковых. При въезде на завод в Ульме действует КПП с проверкой документов. Время ожидания – до 10 минут. В Саарбрюккене пропускной пункт расположен у главного входа, процедура занимает 5 минут. Запрещено фотографировать производственные линии без разрешения.
Какие виды масел выпускаются на каждом заводе
Завод Liqui Moly в Ульме (Германия) специализируется на производстве высокотехнологичных синтетических и полусинтетических моторных масел для легковых и грузовых автомобилей. Здесь выпускают линейки Top Tec и Synthoil с допусками API SP, ACEA C5, MB 229.52, BMW LL-17 FE+ и Porsche C30. Особое внимание уделяется маслам для современных турбированных двигателей с непосредственным впрыском топлива, включая продукты с пониженной вязкостью (0W-20, 0W-16) для соответствия экологическим стандартам Euro 6d и выше. Также на этом заводе производят трансмиссионные масла Hypoid-Getriebeoil TDL с допусками GL-4/GL-5 и спецификациями для роботизированных коробок передач (например, VW 0AM).
На заводе в Саарбрюккене (Германия) сосредоточено производство специализированных масел для коммерческого транспорта и тяжелой техники. Основные продукты – дизельные масла серии Diesel Synthoil и MoS2 Leichtlauf с допусками MB 228.51, MAN M 3677, Volvo VDS-4.5 и Scania LDF-4. Здесь же выпускают гидравлические масла Hydraulic Oil с классом вязкости HVLP и биологически разлагаемые масла Bio-Hydraulic Oil для сельскохозяйственной техники. Для экстремальных условий эксплуатации производят масла с присадками на основе дисульфида молибдена (MoS2), например, MoS2 Leichtlauf 10W-40, рекомендованное для двигателей с пробегом свыше 150 000 км.
Завод в Хемнице (Германия) отвечает за выпуск индустриальных и специальных масел. В ассортименте – компрессорные масла Compressor Oil с термоокислительной стабильностью до 220°C, турбинные масла Turbine Oil с антипенными присадками и сроком службы до 10 000 моточасов, а также масла для цепных пил и бензопил Bio-Kettenoil на растительной основе. Для металлообработки здесь производят смазочно-охлаждающие жидкости (СОЖ) серии Cutting Oil с эмульгирующими свойствами и антикоррозийными добавками, соответствующие стандартам DIN 51385. Отдельное направление – масла для высоконагруженных редукторов промышленного оборудования, например, Getriebeoil GL-4/GL-5 80W-90 с противозадирными присадками.
На производственной площадке в Австрии (Вена) выпускают масла для мототехники и двухтактных двигателей. Ключевые продукты – синтетические моторные масла для мотоциклов 4T Street с допусками JASO MA2 и API SN, а также масла для скутеров и квадроциклов с вязкостью 10W-40 и 10W-50. Для двухтактных двигателей производят масла Racing 2T и Scooter 2T с низким дымлением и биоразлагаемой основой, соответствующие стандартам ISO-L-EGD и JASO FD. Здесь же изготавливают масла для мокрых сцеплений мотоциклов, например, Motorbike 4T Street 10W-50, совместимое с системами впрыска топлива и каталитическими нейтрализаторами.
Завод в Чехии (Прага) ориентирован на выпуск масел для ретро-автомобилей и классической техники. Основные линейки – минеральные и полусинтетические масла Classic с допусками API SF/CD, ACEA A3/B3 и спецификациями для двигателей без катализаторов. Здесь производят масла с высоким содержанием цинка и фосфора (ZDDP), например, Classic 20W-50, рекомендованное для автомобилей выпуска до 1990 года. Также выпускают масла для воздушных компрессоров и стационарных двигателей, работающих на газу, например, Gas Engine Oil 40 с щелочным числом (TBN) не менее 12 мг KOH/г. Для коробок передач классических автомобилей производят масла Hypoid-Getriebeoil 90 с допусками GL-4 и MIL-L-2105.
Загрузка...
