Как снять передний бампер на митсубиси асх

Передний бампер Mitsubishi ASX (2010–2023 гг.) крепится на 8–12 болтах и защелках, в зависимости от года выпуска и комплектации. Основные точки фиксации расположены под капотом, в колесных арках и снизу кузова. Для демонтажа потребуется набор торцевых головок (10 мм, 12 мм), отвертка с плоским жалом, пластиковые клинья для снятия защелок и домкрат, если работы проводятся без смотровой ямы.

На моделях до 2015 года бампер дополнительно фиксируется двумя винтами под решеткой радиатора – их легко пропустить при первом осмотре. На рестайлинговых версиях (2016+) крепление упростили, убрав часть болтов, но добавили пластиковые пистоны в нижней части, которые часто ломаются при неаккуратном демонтаже. Перед началом работ отключите клемму аккумулятора, если планируете отсоединять разъемы противотуманных фар или датчиков парковки.

Работайте при температуре не ниже +10°C – пластик бампера становится хрупким на морозе, а защелки могут сломаться даже при небольшом усилии. Если снимаете бампер для замены, заранее приобретите новые пистоны (артикул MR491935 для оригинальных) – старые часто деформируются. Подготовьте место для укладки снятых деталей: бампер весит 8–12 кг, а его габариты требуют пространства для безопасного извлечения.

В процессе демонтажа обратите внимание на состояние крепежных элементов: ржавые болты в нижней части кузова – распространенная проблема на автомобилях старше 5 лет. Заранее обработайте их проникающей смазкой (WD-40, LIQUI MOLY LM-40) за 10–15 минут до начала работ. Если болт не поддается, не прилагайте чрезмерных усилий – используйте ударную отвертку или нагрейте крепеж строительным феном.

Необходимые инструменты и материалы для демонтажа бампера

Для снятия переднего бампера Mitsubishi ASX потребуется набор торцевых головок: 10 мм (для болтов крепления подкрылков и нижних фиксаторов), 12 мм (основные крепления бампера к кузову) и TORX T25 (для саморезов в арках колёс). Обязателен трещотка с удлинителем 10–15 см – стандартные ключи не обеспечат доступ к болтам за решёткой радиатора. Дополнительно пригодится пластиковый монтажный клин (или плоская отвёртка с изолентой на жале) для аккуратного отделения бампера от защёлок без повреждения лакокрасочного покрытия.

В списке расходных материалов – защитная плёнка или картон для укладки снятого бампера, чтобы избежать царапин на пластике. Если планируется замена крепёжных элементов, подготовьте новые болты M6×16 (артикул Mitsubishi 8651A006) и пластиковые пистоны (артикул 8651A007) – оригинальные детали предотвратят люфт после установки. Для очистки посадочных мест от грязи и старого герметика используйте обезжириватель (например, антисиликон) и ветошь без ворса.

При работе с электрикой (например, при отсоединении противотуманных фар) отключите клемму аккумулятора и используйте мультиметр для проверки цепей перед повторным подключением.

Подготовка автомобиля и рабочего места перед началом работ

Перед демонтажем бампера на Mitsubishi ASX убедитесь, что автомобиль установлен на ровной поверхности с уклоном не более 2 градусов. Используйте противооткатные упоры под задние колеса – даже на небольшом подъеме машина может сместиться, что усложнит доступ к крепежным элементам. Если работа проводится на улице, выберите место в тени или под навесом: прямые солнечные лучи ускоряют нагрев пластика, делая его хрупким при механическом воздействии.

Отключите аккумулятор, сняв клемму «минус». Это исключит случайное срабатывание подушек безопасности или датчиков парктроника, расположенных в бампере. На моделях ASX с 2015 года и новее также отсоедините разъемы питания передних противотуманных фар – они часто интегрированы в бампер и могут быть повреждены при неосторожном обращении.

Подготовьте инструменты: понадобятся торцевые головки на 10 и 12 мм, трещотка с удлинителем 100–150 мм, плоская отвертка с шириной жала 5 мм, пластиковые клинья для снятия клипс (артикул Mitsubishi 1321A001 или аналоги). Избегайте использования металлических лопаток – они царапают лакокрасочное покрытие крыльев и бампера. Для защиты рук используйте нитриловые перчатки: пластиковые защелки бампера часто имеют острые края.

Очистите зону работ от грязи и пыли. Особое внимание уделите подкрылкам и стыкам бампера с крыльями – там скапливается песок, который при демонтаже может попасть в глаза или повредить резьбу крепежных болтов. Для очистки используйте сжатый воздух или мягкую щетку с синтетическим ворсом. Не применяйте воду – влага вызывает коррозию металлических элементов кузова, особенно на моделях до 2017 года с оцинковкой низкого качества.

Проверьте состояние крепежа. На Mitsubishi ASX бампер фиксируется 6–8 болтами под торцевую головку и 10–12 пластиковыми клипсами. Если болты покрыты ржавчиной, обработайте их проникающей смазкой (например, WD-40 Specialist) за 15–20 минут до начала работ. Клипсы часто ломаются при снятии – заранее приобретите запасные (артикул Mitsubishi 8615A002 для верхних, 8615A003 для нижних).

Подготовьте место для укладки снятых деталей. Используйте мягкую подложку – поролон, войлок или чистый картон – чтобы избежать царапин на бампере. Расположите детали в порядке демонтажа: это упростит обратную сборку. Если бампер снимается для замены, сразу осмотрите новые крепежные элементы – производители часто комплектуют запчасти некачественными болтами с неполной резьбой.

Обеспечьте достаточное освещение. Рабочая зона должна быть освещена минимум двумя источниками света: один направленный сверху (например, светодиодная лампа на штативе), второй – под углом 45 градусов к бамперу (переносной фонарь). Это позволит увидеть скрытые защелки и болты, особенно в нишах колесных арок, где часто скапливается грязь и затруднен доступ.

Снятие защитных элементов и креплений под бампером

Под передним бампером Mitsubishi ASX расположены пластиковые защитные элементы и металлические крепления, фиксирующие бампер к кузову. Начните с демонтажа нижней пластиковой защиты картера двигателя – она крепится на 5–7 болтах под ключ на 10 мм и двух пластиковых пистонах по краям. Пистоны извлекайте аккуратно, поддевая их плоской отвёрткой за центральную часть, чтобы не сломать фиксаторы. Если защита прикипела, используйте проникающую смазку WD-40 на резьбовых соединениях.

Далее осмотрите зону передних колёсных арок: здесь бампер фиксируется к лонжеронам двумя болтами на 12 мм с каждой стороны. Болты часто ржавеют, поэтому заранее обработайте их составом типа PB Blaster. Если головка болта сорвана, высверлите её или используйте экстрактор. Под арками также могут быть установлены пластиковые подкрылки – их достаточно отогнуть, чтобы получить доступ к крепежу.

В центральной части под бампером Mitsubishi ASX предусмотрены два горизонтальных кронштейна, соединяющих бампер с кузовом. Они крепятся болтами на 10 мм и гайками на 12 мм. Гайки расположены с внутренней стороны, поэтому для их откручивания потребуется торцевая головка с удлинителем или гибкий вал. Если гайка проворачивается, удерживайте её рожковым ключом из-под капота.

Проверьте наличие дополнительных пластиковых клипс, фиксирующих нижнюю кромку бампера к подрамнику. На ASX 2010–2015 годов выпуска их обычно три: одна по центру и две ближе к краям. Клипсы снимаются нажатием на центральный штифт – после этого элемент легко вынимается. На моделях после 2016 года клипсы могут быть заменены на винты Torx T20.

После демонтажа всех креплений убедитесь, что бампер не удерживается защёлками или скрытыми фиксаторами. Осторожно потяните его на себя, начиная с углов – если чувствуете сопротивление, проверьте зону под фарами и решёткой радиатора на наличие неоткрученных болтов или защёлок. На стыке бампера с крыльями могут оставаться пластиковые направляющие, которые нужно аккуратно отсоединить, не прилагая чрезмерных усилий.

Отсоединение электрических разъемов и датчиков бампера

Перед началом отсоединения обесточьте автомобиль, сняв клемму с аккумулятора. На Mitsubishi ASX в переднем бампере установлены разъемы парктроников (если предусмотрены), датчика дождя/света (на моделях с автоматическим включением фар) и, в некоторых комплектациях, разъемы противотуманных фар. Локализуйте их: парктроники расположены в нижней части бампера, датчик дождя – за решеткой радиатора ближе к центру, а разъемы ПТФ – по бокам.

Для отсоединения разъемов парктроников используйте тонкую плоскую отвертку или специальный пластиковый клин. Аккуратно подденьте фиксатор на разъеме, не прилагая чрезмерных усилий – пластиковые защелки хрупкие. На моделях с 4 датчиками парковки отсоедините каждый разъем поочередно, пометив их маркером или скотчем для обратной сборки. Если разъемы окислены, обработайте их контактной смазкой (например, Kontakt 60) перед повторным подключением.

Датчик дождя/света крепится на металлическом кронштейне за решеткой радиатора. Отсоедините его разъем, нажав на фиксатор большим пальцем – конструкция предусматривает быстросъемное соединение. Убедитесь, что провода не перекручены и не натянуты; при необходимости временно закрепите их изолентой к кузову, чтобы избежать повреждения изоляции при демонтаже бампера.

Разъемы противотуманных фар находятся за пластиковыми заглушками в нижней части бампера. Снимите заглушки, отжав фиксаторы пальцами, затем отсоедините разъемы, потянув их на себя. На некоторых версиях ASX разъемы ПТФ имеют дополнительную фиксацию в виде металлической скобы – сдвиньте ее в сторону перед отсоединением. Проверьте состояние уплотнительных резинок на разъемах: при наличии трещин или деформации замените их, чтобы исключить попадание влаги.

Если на вашем автомобиле установлена камера переднего вида (например, в комплектации Instyle), ее разъем расположен за центральной решеткой радиатора. Отсоедините его, предварительно сняв декоративную накладку – она крепится на защелках. Камера фиксируется на кронштейне двумя винтами Torx T20; открутите их, чтобы полностью освободить узел. Храните камеру в чистом пакете, чтобы избежать загрязнения объектива.

После отсоединения всех разъемов соберите провода в пучок и закрепите их пластиковыми стяжками или изолентой к элементам кузова. Избегайте резких перегибов кабелей – минимальный радиус изгиба для большинства автомобильных проводов составляет 3–5 диаметров провода. Перед обратной установкой бампера проверьте целостность разъемов и отсутствие коррозии на контактах; при необходимости зачистите их ластиком или мелкозернистой наждачной бумагой.

Демонтаж крепежных болтов и пистонов по периметру бампера

На Mitsubishi ASX передний бампер фиксируется 6 болтами под ключ на 10 мм и 12 пластиковыми пистонами. Болты расположены: два в нижней части бампера у подкрылков (доступны снизу без снятия защиты), два за решёткой радиатора (требуют демонтажа верхней накладки) и два в колёсных арках (скрыты под пластиковыми заглушками). Пистоны крепят бампер к кузову по верхнему и нижнему краю – 4 в верхней части (под капотом) и 8 снизу (вдоль юбки). Для снятия пистонов используйте специальный съёмник или плоскую отвёртку, поддевая центральный штифт, затем вытягивайте корпус пистона.

1. Открутите болты в следующем порядке: сначала нижние (под бампером), затем в арках, после – за решёткой. Используйте удлинитель для головки, чтобы избежать срыва граней.
2. Пистоны демонтируйте аккуратно: при повреждении центрального штифта замените на новые (артикул Mitsubishi 8615A020 для оригинальных).
3. Проверьте зазоры между бампером и крыльями – при неравномерном отсоединении пистонов возможен перекос.

Аккуратное отделение бампера от кузова автомобиля

В нижней части бампера, за решёткой радиатора, расположены два скрытых болта на 10 мм – их удобнее откручивать трещоткой с удлинителем на 10 см. Если бампер не поддаётся, проверьте наличие дополнительных защёлок в районе фар: на моделях с 2018 года Mitsubishi добавила по два пластиковых фиксатора с каждой стороны, которые нужно отжать пальцами или тонкой пластиковой лопаткой. Не тяните бампер на себя до полного освобождения всех точек крепления – это может привести к поломке направляющих пазов.

Разъедините электрические разъёмы противотуманных фар и датчика дождя (если установлен). На ASX разъёмы имеют цветовую маркировку: жёлтый – для ПТФ, чёрный с синей полосой – для датчика. Перед отсоединением нажмите на фиксатор пальцем, а не тяните за провода. Если разъём не поддаётся, капните WD-40 на контакты и подождите 2 минуты – это устранит коррозию и облегчит демонтаж.

При отделении бампера от кузова используйте помощника: один человек должен придерживать бампер снизу, а второй – аккуратно отводить его от кузова, начиная с середины. На стыке бампера с крылом есть пластиковые направляющие – их легко сломать, если прикладывать усилие под углом. Оптимальный угол отвода – 15–20 градусов от кузова, с постепенным смещением к краям. Если бампер заклинило, проверьте наличие дополнительных винтов под декоративными накладками в арках.

После снятия осмотрите металлические кронштейны кузова на предмет ржавчины или деформации. На ASX часто встречается коррозия в местах крепления нижних болтов – обработайте их преобразователем ржавчины и покройте антигравием перед установкой нового бампера. Пластиковые пистоны замените на новые (артикул Mitsubishi 8615A012), так как старые теряют упругость и не обеспечивают надёжную фиксацию.

При обратной установке сначала заведите бампер в направляющие пазы у фар, затем защёлкните верхние пистоны и только после этого закручивайте болты. Момент затяжки боковых винтов Torx T20 – 3,5–4 Н·м, нижних болтов на 10 мм – 8–10 Н·м. Перетяжка приведёт к растрескиванию пластика, а недотяжка – к вибрации на скорости свыше 80 км/ч.