Козырек Ауди 80 Б3 (выпуск 1986–1991 гг.) крепится на четырех пластиковых защелках и двух винтах под декоративными заглушками. Перед началом работ отключите аккумулятор – это исключит случайное срабатывание подушки безопасности, если она установлена в верхней части передней панели. Подготовьте инструменты: плоскую отвертку с тонким жалом, крестовую отвертку PH2, пластиковый съемник для обшивки (или аналогичный инструмент из мягкого материала) и магнит для удержания мелких деталей.
Первым делом снимите солнцезащитные козырьки: потяните их вниз, преодолевая сопротивление защелок, затем отсоедините электрические разъемы подсветки (если есть). Далее демонтируйте пластиковые заглушки над зеркалом заднего вида – они скрывают винты крепления козырька. Используйте отвертку с магнитом, чтобы не потерять винты при выкручивании. После этого аккуратно подденьте козырек по периметру пластиковым съемником, начиная с углов, где расположены защелки. Не прилагайте чрезмерных усилий – пластик хрупкий, особенно при низких температурах.
Если козырек не поддается, проверьте наличие дополнительных креплений: на некоторых модификациях Б3 встречаются скрытые винты под резиновыми уплотнителями лобового стекла. Также обратите внимание на фиксаторы проводки – их нужно отсоединить, прежде чем полностью снимать деталь. При обратной установке сначала защелкните пластиковые крепления, затем затяните винты с моментом 2–3 Н·м, чтобы избежать деформации козырька.
Как снять козырек Ауди 80 Б3: пошаговая инструкция
Козырек Ауди 80 Б3 крепится на двух пластиковых защелках и одном винте под заглушкой. Перед началом работ отключите минусовую клемму аккумулятора, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности, если она установлена в верхней части лобового стекла. Подготовьте инструменты: плоскую отвертку шириной 5–7 мм, тонкую пластиковую лопатку (или аналогичный инструмент для снятия обшивки) и крестовую отвертку PH2.
Снимите резиновый уплотнитель по верхнему краю лобового стекла, аккуратно поддев его пальцами или пластиковой лопаткой. Уплотнитель держится на металлическом каркасе и легко отщелкивается. Отведите его в сторону, чтобы открыть доступ к винту крепления козырька. Винт расположен по центру, под круглой пластиковой заглушкой – подденьте ее отверткой и выкрутите винт крестовой отверткой.
- Найдите две пластиковые защелки по бокам козырька – они скрыты под декоративными накладками. Подденьте накладки плоской отверткой, начиная с угла, чтобы не повредить пластик.
- После снятия накладок надавите на защелки пальцами или отверткой, одновременно потянув козырек на себя. Защелки хрупкие – не прилагайте чрезмерных усилий.
- Если козырек не поддается, проверьте, не осталось ли незамеченных креплений: иногда дополнительный винт прячется под плафоном освещения салона.
Отсоедините разъем проводки, если козырек оснащен датчиком дождя или подсветкой. Разъем находится с правой стороны и фиксируется пластиковым замком – нажмите на фиксатор и потяните колодку на себя. После этого козырек можно полностью снять. При обратной установке сначала подключите разъем, затем защелкните козырек на место, начиная с центрального винта.
Проверьте состояние резинового уплотнителя перед установкой: трещины или деформации могут привести к попаданию влаги в салон. Если уплотнитель поврежден, замените его – артикул оригинальной детали 893 867 241 A. При установке козырька убедитесь, что защелки зафиксировались с характерным щелчком, а винт затянут с усилием 2–3 Н·м.
Необходимые инструменты и подготовка рабочего места
Для демонтажа козырька Audi 80 B3 потребуется набор торцевых головок с трещоткой, включая размеры 10 и 13 мм – именно под эти болты крепятся основные элементы конструкции. Дополнительно понадобится удлинитель на 10–15 см для доступа к труднодоступным креплениям в районе лобового стекла. Не обойтись без плоской отвертки с шириной жала 5–7 мм: она пригодится для поддевания пластиковых клипс и фиксаторов, удерживающих обшивку.
Шестигранник на 5 мм необходим для откручивания винтов, фиксирующих козырек к металлическому каркасу кузова. Если на автомобиле установлены защитные пластиковые накладки с саморезами, подготовьте биту Torx T20 или T25 – в зависимости от года выпуска модели крепеж может отличаться. Для работы с электрическими разъемами (например, при отсоединении датчика дождя) используйте тонкогубцы или специальный съемник для клемм.
Рабочее место должно быть освещено направленным светом: подойдет переносная LED-лампа с магнитным основанием или гибкой штативной ножкой. Расположите ее так, чтобы свет падал под углом 45 градусов к зоне крепления козырька – это позволит увидеть мелкие детали и избежать повреждения пластика. Если работа проводится на улице, выберите безветренный день: порывы ветра могут сдуть мелкие крепежные элементы или детали.
Перед началом демонтажа застелите капот и передние крылья автомобиля защитным покрытием – мягким флисом или специальным авточехлом. Это предотвратит появление царапин от инструментов или случайных падений деталей. Подготовьте небольшую пластиковую емкость (например, коробку из-под конфет) для хранения снятых болтов, гаек и клипс: сортируйте их по размеру и месту установки, чтобы не перепутать при обратной сборке.
Проверьте наличие запасных клипс и пистонов: оригинальные крепежи Audi (номера по каталогу 893 863 231 и 893 863 233) часто ломаются при демонтаже. Если их нет в наличии, приобретите универсальные аналоги с диаметром 6–8 мм – они продаются в любом автомагазине. Для фиксации обшивки после снятия козырька пригодится малярный скотч шириной 25 мм: он удержит панели на месте, не оставляя следов клея.
Отключите аккумулятор перед началом работ, если планируете отсоединять электрические разъемы (например, подсветку или датчики). Это исключит риск короткого замыкания и сброса настроек бортового компьютера. Для удобства доступа к клеммам используйте ключ на 10 мм и заранее подготовьте тряпку для протирки контактов от окислов.
Разложите инструменты в порядке использования: сначала те, что нужны для снятия обшивки, затем – для откручивания козырька. Это сократит время поиска и снизит риск потери мелких деталей. Если в процессе работы потребуется приложить усилие (например, при снятии заклинивших клипс), используйте резиновый молоток весом 200–300 г – он поможет избежать деформации пластиковых элементов.
Подготовьте чистую ветошь и обезжириватель (например, спирт или специальный очиститель для пластика) для обработки мест крепления перед обратной установкой. Это удалит пыль и грязь, обеспечив надежную фиксацию козырька. Если на металлических деталях обнаружены следы коррозии, зачистите их мелкозернистой наждачной бумагой (P400–P600) и обработайте преобразователем ржавчины.
Демонтаж пластиковых накладок и крепежных элементов
Начните с боковых накладок козырька, расположенных у основания лобового стекла. Они фиксируются пластиковыми защелками и одним винтом Torx T20 в нижней части. Аккуратно подденьте накладку плоской отверткой с резиновой насадкой, начиная с угла ближе к дверному проему – здесь защелки слабее. Избегайте резких движений: пластик хрупкий, особенно при низких температурах.
Снимите уплотнительную резинку по верхнему краю козырька. Она держится на металлических скобах, которые нужно отогнуть пассатижами. Работайте последовательно, начиная с середины и двигаясь к краям. Если скобы деформированы, замените их на новые – артикул 893 823 737 A.
Открутите крепежные болты козырька. Их три: два по краям (под снятыми накладками) и один центральный, скрытый под пластиковой заглушкой. Для центрального болта используйте головку на 10 мм с удлинителем – доступ ограничен из-за жабо. Болты часто прикипают: нанесите проникающую смазку за 10–15 минут до демонтажа.
- Пластиковые пистоны, удерживающие жабо, снимайте специальным съемником или тонкой отверткой. Подденьте их за шляпку, а не за ножку – иначе пистон сломается.
- Проверьте состояние резиновых втулок на болтах. Если они потрескались, замените (артикул 443 803 397).
- Не потеряйте металлические шайбы под болтами – они обеспечивают равномерное распределение нагрузки.
Отсоедините разъемы подсветки номера и датчика дождя (если есть). Разъемы фиксируются пластиковыми защелками: нажмите на них пальцем или отверткой, одновременно потянув колодку на себя. Маркируйте провода малярным скотчем, если снимаете несколько разъемов одновременно.
Последний этап – демонтаж пластиковых клипс, крепящих козырек к кузову. Они расположены по периметру и снимаются вращательным движением против часовой стрелки. Если клипса не поддается, прогрейте ее феном до 60–70°C – пластик станет эластичнее. Храните снятые крепежи в отдельных пакетах с маркировкой, чтобы не перепутать при сборке.
Отсоединение электропроводки и датчиков от козырька
Перед началом работ отключите аккумулятор, чтобы исключить короткое замыкание. На козырьке Ауди 80 Б3 расположены два основных разъема: 4-контактный для омывателя фар (если установлен) и 2-контактный для датчика дождя или освещенности. Первый находится с правой стороны, закреплен на пластиковом кронштейне – сожмите фиксаторы пальцами и потяните разъем вниз. Второй разъем, обычно черного цвета, расположен ближе к центру – его нужно отсоединить, нажав на металлический язычок и одновременно вытягивая колодку.
Если на козырьке установлен датчик дождя, дополнительно потребуется снять его крепление. Для этого открутите два винта Torx T20, удерживающих металлическую пластину, затем аккуратно отсоедините датчик от лобового стекла, поддев его пластиковой лопаткой. Проводка датчика часто прокладывается под уплотнителем стекла – следите, чтобы она не зацепилась при демонтаже. В случае затруднений снимите уплотнитель на участке длиной 20–30 см, чтобы освободить кабель.
Проверьте состояние проводов на предмет окисления или повреждений изоляции. Если контакты покрыты белым налетом, очистите их мелкозернистой наждачной бумагой (P800) или специальным спреем для электрических соединений. При обрыве проводов используйте паяльник мощностью 40–60 Вт и термоусадочную трубку для восстановления изоляции. После отсоединения всех разъемов закрепите провода изолентой или пластиковыми стяжками, чтобы они не мешали при снятии козырька.
Снятие козырька с фиксаторов и направляющих
Начните с осмотра козырька: на Audi 80 B3 он крепится на двух пластиковых фиксаторах по бокам (расположены за уплотнителем лобового стекла) и центральной направляющей в верхней части. Фиксаторы имеют защелки с внутренними выступами – для их освобождения потребуется плоская отвертка шириной 5–7 мм. Вставьте инструмент между козырьком и кузовом на 3–4 см от края, аккуратно отожмите защелку вниз, одновременно потянув козырек на себя. Избегайте резких движений: пластик хрупкий, особенно при температуре ниже +10°C.
Центральная направляющая удерживается металлическим язычком, который входит в паз на козырьке. Чтобы снять её, приподнимите козырек вверх на 10–15 мм, затем сдвиньте его вперед по ходу движения автомобиля. Язычок выйдет из паза, после чего козырек можно будет полностью отделить от кузова. Если направляющая не поддается, проверьте наличие грязи или коррозии в пазу – очистите его тонкой проволокой или надфилем.
После освобождения фиксаторов и направляющей козырек останется закрепленным на двух нижних клипсах (расположены у основания, ближе к стеклу). Для их демонтажа потяните козырек вниз с усилием 3–5 кг, одновременно покачивая из стороны в сторону. Клипсы выйдут из посадочных гнезд без инструмента. Если одна из них сломалась, замените её на аналог с артикулом *893 863 235* – стандартный размер для B3.
Загрузка...
