Обшивка багажника на Рено Симбол (второе поколение, выпускавшееся с 2008 по 2016 год) крепится на пластиковых клипсах и винтах, скрытых под декоративными заглушками. В зависимости от модификации (хэтчбек или седан) количество точек фиксации может отличаться: у хэтчбека их обычно 8–10, у седана – 6–8. Перед началом работ отключите аккумулятор, если планируете демонтировать электропроводку (например, для замены ламп подсветки или датчика парктроника).
Инструменты потребуются минимальные: плоская отвёртка с тонким жалом (шириной 3–5 мм), пластиковая лопатка для снятия обшивки (или аналогичный неострый инструмент), крестовая отвёртка PH2 для винтов. Избегайте металлических предметов – они могут повредить пластиковые фиксаторы или оставить царапины на обшивке. Начинайте демонтаж с нижней части багажника, где клипсы наименее загружены и легче поддаются снятию.
Особое внимание уделите скрытым креплениям: у Рено Симбол они расположены под резиновым уплотнителем задней двери (2 клипсы), за пластиковыми накладками порогов (по 1 винту с каждой стороны) и в нише запасного колеса (если оно установлено). На моделях с электроприводом крышки багажника дополнительно проверьте разъёмы проводки – их нужно аккуратно отсоединить, приподняв фиксаторы пальцами. Не тяните за провода: стандартный разъём имеет защёлку, которую следует нажать перед отключением.
После снятия обшивки осмотрите металлический каркас на предмет коррозии или повреждений. Если цель демонтажа – ремонт или шумоизоляция, заранее подготовьте материалы: виброизоляционные листы (например, STP Bimast Bomb) толщиной 2–3 мм для обработки плоских поверхностей и звукопоглощающий сплэн (4–5 мм) для изгибов. При обратной установке сначала защёлкните верхние клипсы, затем нижние – это предотвратит перекос обшивки и обеспечит равномерное прилегание.
Какие инструменты понадобятся для демонтажа обшивки багажника
Для снятия обшивки багажника на Renault Symbol потребуется минимальный набор инструментов, но правильный выбор сэкономит время и предотвратит повреждения. Основной инструмент – пластиковые монтажные лопатки или специальные съемники для клипс. Они нужны, чтобы аккуратно поддеть фиксаторы, не сломав их. Металлические отвертки использовать не рекомендуется: риск поцарапать пластик или деформировать крепления слишком высок.
В багажнике Symbol обшивка крепится на пластиковых пистонах и защелках. Для их демонтажа пригодится тонкая плоская отвертка с шириной лезвия не более 5 мм – она поможет поддеть пистоны, если лопатка не справляется. Важно: пистоны часто ломаются при неосторожном обращении, поэтому стоит заранее купить запасные (оригинальные артикулы 7703075260 или аналоги).
Если обшивка закреплена винтами под крестовую головку, понадобится отвертка PH2 или битовый набор с соответствующим размером. На некоторых моделях встречаются винты Torx T20 – их легко определить по шестигранной звездочке. Проверьте тип крепежа перед началом работ, чтобы не тратить время на поиск подходящего инструмента.
Для отсоединения электрических разъемов (например, подсветки багажника или датчиков) пригодится тонкий пинцет или маленькие плоскогубцы с узкими губками. Разъемы на Renault Symbol обычно фиксируются пластиковыми защелками, которые легко сломать при резком движении. Перед отключением рекомендуется сфотографировать расположение проводов, чтобы не перепутать при сборке.
Работать удобнее в перчатках с резиновым покрытием – они улучшают сцепление с инструментом и защищают руки от мелких заусенцев на пластике. Если обшивка сильно загрязнена, подготовьте мягкую щетку и влажную тряпку для очистки поверхностей перед демонтажем. Это предотвратит попадание грязи внутрь салона при снятии панели.
В редких случаях обшивка может быть приклеена двухсторонним скотчем или герметиком. Тогда потребуется строительный фен для размягчения клеевого слоя. Нагревайте участок постепенно, избегая перегрева пластика – при температуре выше 80°C он может деформироваться. После нагрева аккуратно отделите обшивку лопаткой.
Не забудьте про освещение: багажник Symbol плохо освещен, а мелкие крепления легко потерять. Используйте налобный фонарь или переносную лампу с магнитным основанием – она крепится к металлическим частям кузова и освобождает руки. Для хранения снятых деталей подготовьте коробку или пакет, чтобы не поцарапать обшивку и не потерять крепеж.
Как отсоединить крепления обшивки без повреждений
На Рено Симбол обшивка багажника фиксируется пластиковыми пистонами, защелками и винтами под крестовую отвертку (обычно размер PH2). Пистоны расположены по периметру панели: 4–6 штук вдоль верхней кромки, 2–3 на боковых сторонах и 1–2 у заднего борта. Перед началом работы подготовьте плоскую отвертку с шириной лезвия 5–7 мм, пластиковый съемник (или аналогичный инструмент из набора для демонтажа салона) и магнитную головку для винтов, чтобы избежать их потери.
Действуйте в следующем порядке:
- Открутите винты: начните с двух винтов под крышкой ниши для инструментов (если есть) и одного под пластиковой заглушкой в нижней части обшивки. Винты часто скрыты под декоративными накладками – подденьте их пальцами или съемником.
- Снимите пистоны: вставьте съемник под шляпку пистона под углом 30–45° и аккуратно потяните на себя. Если пистон не поддается, прогрейте его феном 10–15 секунд – пластик станет эластичнее. Избегайте резких движений: пистоны ломаются при приложении силы перпендикулярно поверхности.
- Отсоедините защелки: по нижнему краю обшивки расположены металлические зажимы. Приподнимите панель на 2–3 см и сдвиньте ее в сторону заднего стекла, чтобы освободить защелки. Не тяните обшивку вверх – это деформирует крепежные ушки.
После демонтажа осмотрите пистоны: треснувшие или растянутые замените новыми (артикул Renault 7703075149). Оригинальные пистоны выдерживают 3–4 снятия, аналоги – 1–2. При установке обшивки сначала защелкните нижние крепления, затем вставьте пистоны, начиная с углов, и только потом закрутите винты. Это предотвратит перекос панели и скрипы при эксплуатации.
Где расположены скрытые фиксаторы на обшивке багажника
На Renault Symbol обшивка багажника крепится не только на видимых клипсах, но и на скрытых фиксаторах, которые часто остаются незамеченными. Основные из них расположены вдоль нижней кромки панели, ближе к задним фонарям – здесь пластиковые защелки входят в пазы кузова. Чтобы их обнаружить, проведите пальцами по стыку обшивки и металла: фиксаторы ощущаются как небольшие выступы или утолщения.
Второй ключевой участок – боковые стороны обшивки, где она прилегает к аркам колес. Здесь скрытые фиксаторы выполнены в виде пластиковых крючков, которые цепляются за металлические кронштейны. Они находятся примерно на уровне середины высоты багажника, ближе к задним дверям. При демонтаже сначала отсоединяйте именно эти элементы, чтобы избежать повреждения панели.
Верхняя часть обшивки удерживается двумя-тремя скрытыми защелками, расположенными под уплотнителем задней двери. Они находятся в районе стыка обшивки с потолком багажника. Чтобы добраться до них, аккуратно отогните уплотнитель и нащупайте пластиковые выступы – их нужно сдвинуть в сторону или нажать для освобождения.
Еще один фиксатор прячется под пластиковой накладкой замка багажника. Он представляет собой металлический язычок, который входит в паз на обшивке. Для доступа к нему снимите декоративную заглушку замка, поддев ее плоской отверткой, затем отожмите язычок вниз, чтобы высвободить панель.
В зоне запасного колеса или ниши для инструментов обшивка крепится на одном-двух скрытых фиксаторах. Они расположены по бокам ниши, ближе к ее дну. Чтобы их обнаружить, приподнимите край обшивки и осмотрите внутреннюю сторону – фиксаторы выглядят как пластиковые выступы с зацепами.
Некоторые модели Symbol имеют дополнительные скрытые крепления в районе задних подголовников. Они находятся под обшивкой, в месте ее прилегания к спинкам задних сидений. Для доступа к ним потребуется частично отогнуть панель и нащупать пластиковые клипсы, которые нужно повернуть на 90 градусов для освобождения.
При снятии обшивки всегда начинайте с нижних и боковых фиксаторов, постепенно продвигаясь к верхним. Это снизит риск поломки защелок и позволит равномерно высвободить панель. Если фиксатор не поддается, не прилагайте чрезмерных усилий – проверьте, не осталось ли незамеченных креплений или винтов под декоративными заглушками.
Как правильно отключить электропроводку под обшивкой
Перед началом работ отсоедините клемму минуса аккумулятора. На Рено Симбол это стандартная процедура для предотвращения короткого замыкания, особенно если в багажнике установлены дополнительные электроприборы (например, подсветка или датчики парковки). Клемма снимается ключом на 10, после чего рекомендуется подождать 2–3 минуты, чтобы разрядились конденсаторы в цепях.
Определите тип разъемов под обшивкой. В багажнике Симбола чаще всего встречаются три вида соединений:
- Плоские штекеры с защелками (используются для подсветки номерного знака и стоп-сигналов).
- Круглые разъемы с фиксирующим кольцом (для датчиков заднего хода или парктроника).
- Модульные колодки с проводами разного цвета (для дополнительных розеток или обогрева стекла).
Для отсоединения плоских штекеров нажмите на пластиковый фиксатор большим пальцем и потяните разъем на себя. Не тяните за провода – только за корпус. Если фиксатор сломан, используйте тонкую отвертку, чтобы аккуратно поддеть его, но не повредите контакты. Круглые разъемы требуют поворота фиксирующего кольца против часовой стрелки на 90 градусов перед извлечением.
Проверьте наличие дополнительных креплений проводки. На Симболе провода могут быть зафиксированы пластиковыми хомутами или металлическими скобами к кузову. Перекусите хомуты кусачками, но не режьте провода – оставьте запас для повторного крепления. Скобы поддевайте плоской отверткой, приподнимая их за край.
Отметьте расположение разъемов перед отключением. Сфотографируйте или зарисуйте схему подключения, особенно если в багажнике установлены нештатные устройства. Обратите внимание на цветовую маркировку проводов: на Симболе красный обычно отвечает за питание (+12В), черный – за массу, а желтый или зеленый – за сигнальные цепи.
Изолируйте отключенные контакты. Если провода не будут сразу подключены обратно, обмотайте оголенные части изолентой или наденьте на них термоусадочные трубки. Это предотвратит окисление контактов и случайные замыкания при установке обшивки. Для временной фиксации используйте пластиковые заглушки от старых разъемов.
Проверьте состояние проводки после отключения. Ищите признаки перетирания изоляции, оплавления или коррозии. На Симболе часто страдают провода у крышки багажника из-за постоянного изгиба. Если обнаружены повреждения, замените участок провода или обожмите новый наконечник с помощью кримпера и термоусадки.
При обратном подключении соблюдайте полярность и последовательность. Сначала подсоедините разъемы, затем зафиксируйте провода хомутами или скобами. После установки обшивки подключите аккумулятор и проверьте работоспособность всех электроприборов багажника: подсветку, стоп-сигналы, датчики. Если что-то не работает, перепроверьте соединения по сделанным ранее фотографиям.
В какой последовательности снимать панели обшивки багажника
Начните с боковых панелей багажника – они крепятся пластиковыми пистонами и защёлками. Подденьте нижний край панели плоской отвёрткой, обёрнутой тканью, и аккуратно отсоедините её, двигаясь снизу вверх. Пистоны расположены в трёх точках: два по краям и один ближе к центру. После снятия боковых панелей отключите разъёмы подсветки, если они есть, потянув фиксатор в сторону.
Верхняя панель (потолок багажника) держится на четырёх металлических клипсах и двух винтах под заглушками у задней двери. Снимите заглушки отвёрткой, выкрутите винты, затем потяните панель на себя, начиная с задней части. Нижняя панель (под полом) фиксируется саморезами по периметру – их расположение зависит от года выпуска: на моделях до 2010 года 4 винта, после – 6. Отсоедините её последней, предварительно убрав запаску и коврик.
Как избежать поломки пластиковых клипс при демонтаже
Пластиковые клипсы на Рено Симбол изготовлены из полиамида или полипропилена с добавлением стекловолокна, что делает их прочными, но хрупкими при неправильном воздействии. Температура окружающей среды ниже +10°C увеличивает риск растрескивания на 40%, поэтому демонтаж лучше проводить в отапливаемом помещении или предварительно прогреть детали строительным феном до 30–40°C. Избегайте резких рывков – клипсы фиксируются за счёт распорных лепестков, которые ломаются при приложении силы под углом более 15° к оси крепления.
Для снятия используйте специализированный инструмент: пластиковые лопатки с крючками или съёмники для клипс с регулируемым усилием. Универсальные съёмники типа «Pry Bar» не подходят – их металлические кромки деформируют посадочные места. Начинайте демонтаж с нижних точек крепления, постепенно переходя к верхним, чтобы равномерно распределить нагрузку. Если клипса не поддаётся, проверьте наличие скрытых винтов под декоративными заглушками – на Симболе они часто маскируются под пластиковые накладки.
Перед началом работ сфотографируйте расположение клипс и их ориентацию. На багажнике Симбола используются три типа креплений: стандартные распорные (диаметр 6 мм), клипсы с центральным штифтом (8 мм) и комбинированные с металлической вставкой. Последние требуют предварительного нажатия на штифт до щелчка – только после этого можно поддевать корпус. Игнорирование этого шага приводит к разрушению фиксирующего механизма.
При поддевании клипсы вставляйте инструмент не глубже 3–5 мм от края – это зона минимального сопротивления. Если лепестки не выходят, капните в зазор силиконовую смазку или WD-40 и подождите 2–3 минуты. Не используйте отвёртки с острым жалом: они прорезают пластик, ослабляя конструкцию. Для клипс с металлической вставкой применяйте магнитный съёмник – он позволяет вытащить штифт без перекосов.
После извлечения осмотрите клипсы на предмет микротрещин или деформации лепестков. Даже незначительные повреждения снижают удерживающую способность на 60%. Замените все клипсы с признаками износа – на Симболе используются оригинальные детали с артикулами 7703077465 (стандартные) и 7703077466 (с штифтом). Универсальные аналоги часто не соответствуют по геометрии, что приводит к люфту обшивки.
При установке новых клипс смажьте их основание графитовой смазкой или тальком – это облегчит последующий демонтаж. Вставляйте крепления строго перпендикулярно поверхности, нажимая до характерного щелчка. Если клипса не фиксируется, проверьте чистоту посадочного отверстия: остатки пластика или грязь мешают полному распору лепестков. Для очистки используйте сверло диаметром 5 мм, вращая его вручную без нажима.
Храните снятые клипсы в отдельных пакетах с маркировкой – на багажнике Симбола они не взаимозаменяемы. Избегайте контакта с растворителями (бензин, ацетон) и прямыми солнечными лучами: полиамид теряет эластичность при воздействии УФ-излучения. При повторном использовании проверяйте усилие фиксации, потянув за клипсу с силой 5–7 кг – если она выходит, замените на новую.
Загрузка...
