Hyundai Solaris оснащается одним салонным фильтром, расположенным за бардачком в передней части салона. Это стандартное решение для большинства моделей, выпущенных с 2010 года по настоящее время, включая рестайлинговые версии 2017 и 2020 годов. Исключение составляют ранние модификации первого поколения (до 2014 года), где фильтр мог отсутствовать в базовой комплектации, но устанавливался дилерами по запросу.
Фильтр салона в Solaris выполняет критически важную функцию: очищает воздух, поступающий в салон, от пыли, пыльцы, выхлопных газов и микрочастиц. Средний ресурс штатного фильтра – 15 000–20 000 км, но в условиях городской эксплуатации (пробки, запыленность) рекомендуется сократить интервал замены до 10 000 км. Для регионов с высоким уровнем загрязнения воздуха или частыми песчаными бурями оптимальный срок – 7 000–8 000 км.
При выборе фильтра обращайте внимание на тип: угольные модели (например, Mann CUK 2842 или TSN 9.7.117) эффективнее задерживают вредные газы и неприятные запахи, но стоят дороже обычных бумажных. Последние (как Filtron K 1316) дешевле, но справляются только с механическими загрязнениями. Угольные фильтры особенно актуальны для автомобилей, часто стоящих в пробках или эксплуатируемых вблизи промышленных зон.
Замена фильтра не требует специальных инструментов: достаточно открыть бардачок, отжать фиксаторы и извлечь старый элемент. Перед установкой нового рекомендуется продуть воздуховоды сжатым воздухом, чтобы удалить скопившуюся пыль. Обратите внимание на направление потока воздуха – стрелка на корпусе фильтра должна совпадать с направлением движения воздуха в системе вентиляции.
Игнорирование замены салонного фильтра приводит к снижению эффективности работы печки и кондиционера, появлению неприятных запахов в салоне и повышенной нагрузке на вентилятор. В запущенных случаях возможно образование плесени в воздуховодах, что требует дорогостоящей очистки системы. Регулярная замена фильтра – минимальная мера для поддержания здорового микроклимата в автомобиле.
Где расположены салонные фильтры в Hyundai Solaris разных поколений
В Hyundai Solaris первого поколения (2010–2017, включая рестайлинг 2014 года) салонный фильтр находится за бардачком. Для доступа необходимо открыть перчаточный ящик, нажать на боковые фиксаторы и полностью опустить его вниз. Фильтр расположен в пластиковом корпусе с правой стороны, за крышкой с защелками. В моделях до 2014 года корпус может иметь дополнительный винт под крестовую отвертку, который нужно открутить перед снятием крышки.
Второе поколение Solaris (2017–2023) получило измененное расположение салонного фильтра – теперь он установлен под панелью приборов со стороны пассажира, за пластиковой накладкой центрального тоннеля. Для замены потребуется снять декоративную панель, крепящуюся на защелках и одном винте под заглушкой. Фильтр находится в вертикальном корпусе, доступ к которому открывается после демонтажа панели. В рестайлинговых версиях 2020 года конструкция осталась прежней, но защелки стали более хрупкими – рекомендуется использовать пластиковые лопатки для снятия.
В Hyundai Solaris с 2023 года (третье поколение) салонный фильтр сохранил расположение под центральной консолью, но корпус сместился ближе к моторному щиту. Для доступа необходимо снять нижнюю часть передней панели пассажира, которая крепится на четырех винтах и трех защелках. Фильтр установлен в горизонтальном положении, а его крышка фиксируется двумя зажимами. В некоторых комплектациях с климат-контролем может присутствовать дополнительный угольный фильтр – оба элемента расположены в одном корпусе, но требуют последовательной замены.
Вне зависимости от поколения, при замене фильтра рекомендуется очищать корпус от пыли и мусора сжатым воздухом или пылесосом. В моделях с кондиционером после установки нового фильтра следует включить вентиляцию на максимальную скорость на 2–3 минуты для удаления остатков загрязнений из воздуховодов. Для первого поколения важно не перепутать направление установки – стрелка на фильтре должна указывать вниз, во втором и третьем поколениях ориентация обозначена на корпусе.
Как определить количество салонных фильтров по году выпуска автомобиля
Hyundai Solaris первого поколения (2010–2017) оснащался одним салонным фильтром, расположенным за бардачком. Исключение – модели с климат-контролем, где иногда устанавливали дополнительный фильтр грубой очистки, но это не являлось стандартной комплектацией. Для проверки достаточно снять крышку бардачка и осмотреть посадочное место: если видна одна рамка под фильтр размером 200×220 мм, значит, в автомобиле только один элемент.
С 2017 года, после рестайлинга, Solaris второго поколения получил обновлённую систему вентиляции. На моделях с 1.4-литровым двигателем и базовой комплектацией по-прежнему устанавливается один фильтр. Однако версии с двигателем 1.6 и выше, а также автомобили в топовых комплектациях (например, Elegance) могут иметь два фильтра: основной и дополнительный угольный. Размещаются они последовательно в одном корпусе, за бардачком.
Чтобы точно определить количество фильтров, изучите техническую документацию автомобиля. В руководстве пользователя Hyundai Solaris 2018–2023 годов указано: если в разделе «Техническое обслуживание» упоминается замена «салонного фильтра» в единственном числе – фильтр один. Если же прописана замена «фильтров салона» или «основного и дополнительного фильтра» – их два. Также можно свериться с VIN-кодом: на сайте официального дилера Hyundai доступна расшифровка комплектации.
На практике отличить однофильтровую систему от двухфильтровой можно по конструкции корпуса. В Solaris с двумя фильтрами корпус разделен перегородкой, а крышка имеет два отдельных фиксатора. Если при снятии бардачка видна цельная рамка без перегородок – фильтр один. В случае сомнений измерьте толщину фильтра: стандартный элемент имеет толщину 15–20 мм, а угольный – 25–30 мм.
Для моделей 2020 года и новее с пакетом опций «Comfort» или «Premium» наличие двух фильтров гарантировано. Производитель интегрировал в систему дополнительный угольный слой для улучшения очистки воздуха от запахов и мелкодисперсных частиц. Проверить это можно по маркировке на самом фильтре: если на элементе указано «Carbon» или «Activated Carbon» – это второй фильтр.
Владельцам Solaris 2023 года выпуска стоит обратить внимание на обновлённую систему HVAC. На некоторых экземплярах с климат-контролем установлен один комбинированный фильтр с угольным слоем, заменяющий два отдельных. Такие фильтры имеют увеличенную толщину (до 40 мм) и маркировку «Combi» или «Hybrid». В этом случае в автомобиле физически один элемент, но с двойной функцией.
Если автомобиль приобретался с пробегом, проверьте фактическое состояние системы. Бывают случаи, когда предыдущий владелец устанавливал неоригинальные фильтры или удалял один из элементов. Демонтируйте крышку корпуса и осмотрите внутреннюю полость: наличие двух посадочных мест или остатков уплотнителей укажет на изначальное присутствие двух фильтров. При отсутствии документации ориентируйтесь на год выпуска и комплектацию.
Для точного подбора запчастей используйте каталоги производителей фильтров, например, Mann Filter или Mahle. Введите VIN-код или год выпуска автомобиля – система предложит артикулы всех подходящих фильтров. Если в результатах поиска указаны два разных артикула (например, CUK 2849 и CU 2849), значит, в вашем Solaris два фильтра. При одном артикуле – фильтр один.
Отличия в конструкции систем вентиляции у моделей с одним и двумя фильтрами
Модели Hyundai Solaris с одним салонным фильтром оснащены упрощённой системой вентиляции, где фильтрующий элемент расположен за бардачком в едином корпусе. Воздуховод здесь имеет монолитную конструкцию с одним входным отверстием, через которое проходит весь поток воздуха перед распределением по салону. Такая схема снижает эффективность очистки при высокой запылённости, так как фильтр быстрее забивается, а его площадь ограничена размерами корпуса (около 200×220 мм). Рекомендуется менять фильтр каждые 7–10 тыс. км в городских условиях или при частой езде по грунтовым дорогам.
В версиях с двумя фильтрами система разделена на два параллельных канала, каждый из которых обслуживается отдельным фильтрующим элементом (размером ~150×200 мм). Конструкция включает:
- Два входных отверстия в корпусе отопителя, расположенные симметрично;
- Разделённый воздуховод с индивидуальными заслонками для регулировки потока;
- Увеличенную суммарную площадь фильтрации (до 60% больше, чем у однофильтровой версии).
За счёт этого снижается нагрузка на каждый фильтр, продлевается срок службы до 12–15 тыс. км, а при замене допускается установка фильтров с разными характеристиками (например, угольный + обычный) для улучшения очистки. При обслуживании важно проверять герметичность уплотнителей обоих фильтров – нарушение приводит к подсосу неочищенного воздуха.
Пошаговая инструкция по проверке наличия второго салонного фильтра
В Hyundai Solaris до 2020 года выпуска устанавливается один салонный фильтр, расположенный за бардачком. Однако в рестайлинговых моделях (с 2020 года) и некоторых комплектациях может присутствовать второй фильтр – угольный или пылевой, размещённый под жабо (ветровой решёткой) со стороны пассажира. Чтобы проверить его наличие, выполните следующие действия.
- Откройте капот и найдите пластиковую накладку (жабо) между лобовым стеклом и моторным отсеком. Она крепится на защёлках или винтах – в зависимости от года выпуска.
- Снимите накладку, аккуратно поддев её плоской отвёрткой или руками. Под ней расположена ниша для фильтра – если она пустая, второго фильтра нет. В моделях с двумя фильтрами здесь будет установлен прямоугольный элемент с уплотнителем.
- Проверьте маркировку на фильтре (если он есть). На оригинальных деталях Hyundai нанесён артикул: 97133-2H000 (пылевой) или 97133-2H001 (угольный).
- Сравните данные с VIN-кодом автомобиля. В официальных каталогах (например, Hyundai Parts или ETIM) можно уточнить комплектацию по номеру кузова.
Если под жабо фильтра нет, но в салоне ощущается запах пыли или выхлопных газов, проверьте основной фильтр за бардачком. Для этого снимите бардачок, отжав боковые фиксаторы, и осмотрите короб с фильтром. В моделях с одним фильтром здесь будет единственный элемент.
При отсутствии второго фильтра в рестайлинговой версии Solaris его установка возможна, но требует доработки: потребуется приобрести адаптер (артикул 97617-2H000) и сам фильтр. Установка занимает 20–30 минут и снижает загрязнение салонного воздуха на 30–40%.
Какие модели Hyundai Solaris комплектуются двумя салонными фильтрами
Две отдельные секции для салонных фильтров предусмотрены в Hyundai Solaris второго поколения (выпуск с 2017 по 2023 год) с климатической системой Climatronic. Эта опция доступна в комплектациях Comfort Plus, Elegance и Premium, где используется двухзонный климат-контроль. В таких моделях фильтры расположены параллельно: один – для водительской зоны, второй – для пассажирской.
В первом поколении Solaris (2010–2017) двухфильтровая система не применялась ни в одной из версий. Даже в топовых комплектациях с кондиционером устанавливался только один фильтр, размещённый за бардачком. Исключение – рестайлинговые модели 2014 года с пакетом Style, но и там сохранялась односекционная конструкция.
Начиная с 2020 года, Hyundai внедрил двухфильтровую схему в рестайлинговых Solaris второго поколения, включая версии с 1.4 MPI и 1.6 MPI двигателями. При этом в базовых комплектациях Active и Active Plus остался один фильтр – второй появляется только при наличии климат-контроля с разделением зон.
В моделях с ручным кондиционером или без него двух фильтров нет. Производитель компенсирует это увеличенной площадью единственного фильтрующего элемента, но эффективность очистки воздуха для пассажиров заднего ряда снижается. Владельцам таких версий рекомендуется чаще менять фильтр – каждые 7–10 тыс. км при эксплуатации в условиях повышенной запылённости.
При замене фильтров в двухзонных системах важно использовать оригинальные детали или аналоги с идентичными размерами: 223x200x20 мм для каждого из элементов. Несоответствие габаритов приводит к подсосу неочищенного воздуха через зазоры. В каталогах Hyundai фильтры обозначаются артикулами 97133-2E260 (левый) и 97133-2E270 (правый).
Проверка наличия двух фильтров возможна без демонтажа: в салоне под панелью приборов с пассажирской стороны видны две отдельные крышки с защёлками. Если доступна только одна – система односекционная. При покупке подержанного Solaris второго поколения этот момент стоит уточнять по VIN-коду, так как комплектация могла быть изменена предыдущим владельцем.
Частые ошибки при замене салонных фильтров и как их избежать
Первая ошибка – игнорирование инструкции производителя. В Hyundai Solaris салонный фильтр расположен за бардачком, но многие владельцы пытаются снять его без отсоединения креплений или не отключают аккумулятор перед работой с электроникой. В руководстве по эксплуатации указано, что для доступа к фильтру нужно снять правую боковую накладку торпедо и открутить два винта крепления бардачка. Пропуск этих шагов приводит к повреждению пластиковых защелок или обрыву проводов подсветки.
Неправильный выбор фильтра – вторая распространенная проблема. Для Solaris с 2017 года выпуска подходят фильтры с артикулами 97133-D1000 (угольный) и 97133-D3000 (обычный). Использование аналогов без проверки размеров (200×220×25 мм) или типа фильтрующего материала снижает эффективность очистки воздуха. Угольные фильтры лучше задерживают запахи и вредные газы, но стоят дороже и требуют замены каждые 10–15 тыс. км, тогда как обычные – каждые 7–10 тыс. км.
Монтаж фильтра в перевернутом виде – критическая ошибка, которую допускают даже опытные автовладельцы. На корпусе фильтра нанесена стрелка, указывающая направление воздушного потока. Если установить его против стрелки, пыль и грязь будут скапливаться на поверхности, а не задерживаться в слоях материала. В Solaris поток воздуха направлен сверху вниз, поэтому стрелка должна смотреть вниз при установке.
Замена фильтра без очистки посадочного места приводит к быстрому загрязнению нового элемента. В корпусе скапливается пыль, листья и даже насекомые, которые попадают в систему вентиляции. Перед установкой нового фильтра нужно пропылесосить отсек или протереть его влажной салфеткой. Особое внимание уделяют дренажному отверстию под фильтром – его засорение вызывает скопление конденсата и появление плесени.
Использование сжатого воздуха для очистки старого фильтра – бесполезная и опасная практика. Давление воздуха разрушает структуру фильтрующего материала, а пыль проникает глубже в волокна, снижая пропускную способность. Даже после такой «чистки» фильтр не восстанавливает свои свойства и продолжает пропускать загрязнения. Единственный правильный вариант – полная замена.
Неплотное прилегание фильтра к корпусу – причина попадания неочищенного воздуха в салон. В Solaris фильтр фиксируется защелками, но при неправильной установке между ним и корпусом образуются зазоры. Чтобы избежать этого, после монтажа нужно проверить плотность прилегания рукой и убедиться, что фильтр не смещается при нажатии. Если зазоры остаются, стоит заменить уплотнительную резинку по периметру фильтра.
Игнорирование признаков износа фильтра до плановой замены ухудшает работу климат-системы. Если в салоне появился затхлый запах, снизилась мощность обдува или запотевают стекла, фильтр нужно менять вне зависимости от пробега. В условиях повышенной запыленности (например, при езде по грунтовым дорогам) интервал замены сокращают до 5 тыс. км. Задержка приводит к перегрузке вентилятора и выходу из строя моторчика печки.
Самостоятельная замена без проверки состояния дренажной трубки – упущение, которое может привести к протечкам воды в салон. В Solaris трубка расположена рядом с фильтром и часто забивается листьями или грязью. После установки нового фильтра нужно продуть трубку сжатым воздухом или прочистить ее проволокой, чтобы избежать скопления влаги под ковриками. Пренебрежение этим шагом вызывает коррозию кузова и появление неприятного запаха.
Загрузка...
