Салонный фильтр на Mercedes-Benz W213 (E-класс, 2016–2023 гг.) расположен за перчаточным ящиком, в корпусе системы вентиляции. Ресурс оригинального фильтра (A2138300045) – 15 000–20 000 км, но при эксплуатации в условиях повышенной запыленности или частых пробок интервал сокращается до 10 000 км. Замена требует демонтажа бардачка, что занимает 15–20 минут при наличии базового инструмента: торцевой головки на 8 мм и плоской отвёртки.
Перед началом работ отключите зажигание и снимите клемму с аккумулятора, если планируете отсоединять разъёмы подушки безопасности пассажира. Бардачок крепится на четырёх винтах (два сверху, два снизу) и двух боковых защёлках. После откручивания винтов потяните ящик на себя, чтобы освободить защёлки – не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы.
Корпус фильтра закрыт пластиковой крышкой с двумя зажимами. Отожмите их пальцами или отвёрткой, затем снимите крышку. Фильтр вынимается вниз, но будьте готовы к скоплению пыли и мусора – рекомендуется использовать пылесос для очистки посадочного места. При установке нового фильтра обратите внимание на направление потока воздуха (стрелка на боковой стороне должна указывать вниз).
Для W213 с системой Air Balance или Energizing Air Control используйте фильтр с угольным наполнителем (A2138300345) – он эффективнее задерживает мелкие частицы и нейтрализует запахи. После сборки включите вентиляцию на максимальную скорость и проверьте герметичность установки: не должно быть свиста или подсоса воздуха мимо фильтра.
Какие инструменты и материалы понадобятся для замены
Для замены салонного фильтра на Mercedes W213 потребуется оригинальный фильтр с артикулом A2138300045 или его аналог от проверенных производителей: Mann CU 29020, Mahle LA 933, Bosch 1987435016. Эти модели точно соответствуют размерам посадочного места и обеспечивают необходимую степень фильтрации.
Из инструментов достаточно крестовой отвёртки PH2 и пластикового клина для снятия обшивки. Отвёртка должна быть с магнитным наконечником – это предотвратит падение винтов в труднодоступные места. Клин лучше использовать нейлоновый, чтобы не повредить пластиковые защёлки панели.
Для удобства работы рекомендуется подготовить фонарик с узким лучом или налобный светодиодный фонарь. Освещение критически важно при демонтаже нижней части перчаточного ящика, где крепёжные элементы скрыты в тени.
Влажные салфетки или тряпка из микрофибры пригодятся для очистки посадочного места от пыли и мусора перед установкой нового фильтра. Избегайте использования сжатого воздуха – он может загнать частицы глубже в систему вентиляции.
Если фильтр меняется в холодное время года, стоит заранее прогреть салон до рабочей температуры. Это размягчит пластиковые защёлки и снизит риск их поломки при демонтаже. В летний период достаточно 10–15 минут работы кондиционера на максимальном обдуве.
Для защиты рук от острых краёв пластиковых элементов используйте тонкие нитриловые перчатки. Они не скользят и обеспечивают надёжный захват мелких деталей. Обычные хозяйственные перчатки здесь не подойдут – они слишком толстые и снижают тактильную чувствительность.
При отсутствии опыта замены полезно иметь под рукой телефон с камерой. Сделайте несколько снимков перед началом работ – это поможет правильно установить все элементы на место, особенно если демонтаж затягивается или отвлекает сторонняя задача.
Как правильно снять перчаточный ящик на W213
Основные фиксаторы перчаточного ящика – два пластиковых винта Torx T20, расположенные по бокам внутри отсека. Открутите их против часовой стрелки, используя ключ с удлинителем, чтобы не повредить головки. После этого аккуратно отсоедините электрический разъём подсветки, нажав на фиксатор пальцем или тонкой отвёрткой. Если разъём не поддаётся, проверьте наличие дополнительных защёлок – на W213 они часто скрыты под резиновым уплотнителем.
Следующий этап – снятие верхней части ящика. Потяните его на себя, одновременно нажимая на боковые стенки в области петель. Здесь важно не прилагать чрезмерных усилий: пластик на моделях 2016–2020 годов склонен к растрескиванию. Если ящик не поддаётся, проверьте наличие скрытых защёлок в верхней части – на некоторых модификациях они расположены ближе к центральной консоли. После освобождения ящика от креплений отведите его в сторону, не допуская натяжения проводов.
Перед полным снятием убедитесь, что все разъёмы отсоединены, а провода не зажаты между деталями. На моделях с системой KEYLESS-GO дополнительно проверьте наличие антенного модуля в нижней части ящика – его повреждение приведёт к сбоям в работе бесключевого доступа. Сборка производится в обратной последовательности, но перед установкой проверьте состояние резиновых уплотнителей: трещины или деформации могут вызвать скрипы при езде.
Где находится салонный фильтр и как к нему добраться
На Mercedes W213 салонный фильтр расположен за бардачком переднего пассажира. Конструкция предусматривает его установку в вертикальном положении внутри климатической системы, непосредственно перед вентилятором отопителя. Это стандартное размещение для большинства современных автомобилей концерна, но доступ к нему требует точного выполнения последовательности действий.
Для начала отключите зажигание и снимите клемму с аккумулятора. Это необязательный шаг, но рекомендуется для исключения случайного срабатывания подушек безопасности или электрических компонентов при демонтаже панели. Бардачок держится на двух пластиковых защёлках сверху и двух винтах Torx T20 снизу – их нужно выкрутить в первую очередь.
После снятия бардачка откроется доступ к пластиковой крышке салонного фильтра. Она крепится на трёх фиксаторах: два по бокам и один снизу. Крышку нужно аккуратно поддеть плоской отвёрткой, начиная с нижнего фиксатора, чтобы не сломать пластиковые защёлки. Избегайте чрезмерного усилия – они достаточно хрупкие.
За крышкой находится сам фильтр, установленный в специальный короб. На W213 он чаще всего имеет прямоугольную форму с уплотнительной резинкой по периметру. Перед извлечением запомните его ориентацию: стрелка на корпусе фильтра указывает направление потока воздуха (обычно вниз или к салону). Это критично для правильной работы системы вентиляции.
- Если фильтр плотно сидит, слегка сожмите его с боков, чтобы вытащить без повреждений.
- При сильном загрязнении проверьте короб на наличие листьев или мусора – их нужно удалить перед установкой нового фильтра.
- Не пытайтесь очистить старый фильтр пылесосом или продувкой – это не восстановит его свойства.
При установке нового фильтра убедитесь, что он полностью вошёл в пазы короба. Некорректная посадка приведёт к подсосу неочищенного воздуха мимо фильтрующего элемента. После фиксации фильтра верните на место крышку, защёлкнув все три фиксатора до характерного щелчка. Проверьте плотность прилегания – зазоры недопустимы.
Сборка производится в обратном порядке: установите бардачок на место, закрепите винты Torx T20 и подключите клемму аккумулятора, если её снимали. Запустите двигатель и включите вентиляцию на максимальную скорость, чтобы убедиться в отсутствии посторонних шумов и корректной работе системы. Если слышен свист или гул, фильтр установлен неправильно – разберите узел и повторите процедуру.
Пошаговая инструкция по извлечению старого фильтра
Перед началом работ убедитесь, что зажигание выключено, а ключ извлечен из замка. На Mercedes W213 салонный фильтр расположен за перчаточным ящиком (бардачком), поэтому первым шагом станет его демонтаж. Откройте бардачок и снимите ограничитель хода, потянув его на себя – он крепится на пластиковых защелках без дополнительных фиксаторов.
Следующий этап – отсоединение нижней панели бардачка. Для этого потребуется отвертка с плоским шлицем или пластиковая лопатка. Аккуратно подденьте панель в районе двух нижних защелок (расположены симметрично по краям) и потяните на себя. Не прилагайте чрезмерных усилий – пластик хрупкий, особенно при низких температурах.
После снятия панели откроется доступ к крышке салонного фильтра. Она удерживается двумя винтами Torx T20 (иногда T15) и пластиковыми защелками по периметру. Открутите винты, затем снимите крышку, потянув её вниз и на себя. Если защелки не поддаются, проверьте, не осталось ли незамеченных креплений – на некоторых модификациях W213 может быть дополнительный фиксатор в верхней части.
Теперь фильтр виден, но извлечь его сразу не получится. На большинстве экземпляров W213 фильтр установлен в пластиковом кожухе с направляющими. Чтобы достать его, возьмитесь за нижний край фильтра и потяните вниз под углом 45 градусов. Если фильтр застрял, слегка покачайте его из стороны в сторону – это поможет высвободить уплотнительные резинки из пазов.
Обратите внимание на ориентацию фильтра при извлечении. На корпусе нанесена стрелка, указывающая направление потока воздуха (обычно «↑» или «AIR FLOW»). Запомните её положение – новый фильтр должен устанавливаться точно так же. Если стрелка отсутствует, ориентируйтесь по складкам фильтрующего материала: они должны быть направлены вниз.
При извлечении фильтра будьте готовы к тому, что из отсека посыплется мусор: листья, пыль, мелкие частицы. Рекомендуется заранее подложить под отсек тряпку или использовать пылесос с узкой насадкой для сбора грязи. Особое внимание уделите дренажному отверстию в нижней части короба – оно часто забивается, что приводит к скоплению влаги и неприятным запахам.
Если фильтр сильно деформирован или порван, проверьте состояние уплотнительных резинок по периметру отсека. При наличии трещин или разрывов их необходимо заменить – иначе пыль будет проникать в салон, минуя фильтр. Артикул оригинальной уплотнительной резинки для W213: A2138300397 (подходит для большинства модификаций).
После извлечения фильтра осмотрите отсек на предмет повреждений. Если обнаружены следы влаги или плесени, протрите внутренние поверхности спиртовой салфеткой или специальным очистителем для систем вентиляции. Не используйте агрессивные растворители – они могут повредить пластик. Дайте отсеку полностью просохнуть перед установкой нового фильтра.
Как установить новый салонный фильтр без ошибок
Перед установкой нового фильтра на Mercedes W213 убедитесь, что он соответствует оригинальному артикулу A2138300045 или его аналогу с идентичными размерами (примерно 240×220×30 мм). Проверьте направление воздушного потока, указанное стрелкой на корпусе фильтра – она должна совпадать с направлением движения воздуха в системе вентиляции (обычно снизу вверх). Игнорирование этого требования снижает эффективность фильтрации на 30–40% и увеличивает нагрузку на вентилятор.
Снимите нижнюю панель под перчаточным ящиком, открутив два пластиковых винта Torx T20 и отсоединив разъем подсветки. Аккуратно вытащите старый фильтр, потянув его за выступы на рамке – не используйте отвертку или другие инструменты, чтобы не повредить пластиковый корпус. Осмотрите посадочное место на наличие мусора или листьев: даже мелкие частицы могут вызвать свист при работе климат-контроля.
При установке нового фильтра следите, чтобы резиновый уплотнитель по периметру плотно прилегал к корпусу – зазоры приведут к подсосу неочищенного воздуха. Вставляйте фильтр под углом 45 градусов, начиная с верхнего края, затем аккуратно дожмите нижнюю часть до щелчка. Если фильтр входит с усилием, не давите – проверьте ориентацию или убедитесь, что не перепутали левую и правую стороны (на некоторых моделях фильтры асимметричны).
После установки запустите двигатель и включите вентиляцию на максимальную скорость, выбрав режим рециркуляции. Через 30 секунд переключитесь на забор воздуха снаружи – если слышен посторонний шум или поток воздуха слабее обычного, фильтр установлен неправильно. Повторите процедуру, уделив внимание герметичности посадки. Запишите пробег и дату замены в бортовой журнал: на W213 рекомендуется менять фильтр каждые 15 000 км или раз в год, даже если автомобиль эксплуатируется в щадящих условиях.
Проверка герметичности и правильности установки
После установки нового салонного фильтра на Mercedes W213 запустите двигатель и включите климатическую систему на максимальную мощность обдува. Убедитесь, что воздух поступает равномерно из всех дефлекторов – слабый или неравномерный поток указывает на неправильное положение фильтра или повреждение уплотнителя. Особое внимание уделите режиму рециркуляции: если при его активации слышен свист или подсасывание воздуха из-под панели, фильтр установлен с перекосом или не до конца вставлен в направляющие.
Проверьте герметичность корпуса фильтра, проведя рукой вдоль стыков пластиковых элементов под перчаточным ящиком. Даже незначительный зазор (более 1 мм) приведет к попаданию неочищенного воздуха в салон. На моделях с 2018 года корпус фильтра имеет дополнительный резиновый уплотнитель по периметру – убедитесь, что он не смят и плотно прилегает к ответной части. При обнаружении щелей демонтируйте фильтр и повторно защелкните фиксаторы корпуса, при необходимости подогнув их плоскогубцами.
Используйте аэрозольный дымогенератор или тонкую струю дыма от ароматической палочки для визуальной проверки утечек. Направьте дым в область воздухозаборника (под лобовым стеклом) при работающем вентиляторе – если дым просачивается в салон через стыки корпуса фильтра, требуется повторная разборка. На W213 с системой MBUX и датчиком качества воздуха (AQS) ошибка «906A» в диагностике также сигнализирует о нарушении герметичности воздушного тракта.
Осмотрите фильтр на предмет механических повреждений после установки. На моделях с угольным фильтром (например, A2138300045) даже небольшой разрыв активированного слоя снижает эффективность очистки на 40–60%. Проверьте края фильтра на наличие замятий – они должны быть ровными, без выступающих волокон. Если при установке фильтр упирался в корпус, срежьте деформированный участок канцелярским ножом, иначе он будет пропускать пыль.
После проверки зафиксируйте крышку корпуса фильтра до характерного щелчка. На W213 с правым расположением фильтра (европейская версия) часто встречается проблема с защелкой нижнего крепления – если она не фиксируется, подложите под нее пластиковую шайбу толщиной 1–1,5 мм. На моделях с AMG-пакетом корпус фильтра усилен, но требует большего усилия при закрытии – недожатая крышка приведет к вибрациям на высоких оборотах вентилятора.
Завершите проверку тестом на запахи. Включите кондиционер на 5–7 минут при закрытых окнах – если в салоне появляется запах плесени или сырости, фильтр установлен неправильно или поврежден испаритель. На автомобилях с системой Energizing Comfort (опция P28) при нарушении герметичности срабатывает предупреждение в мультимедийной системе – в этом случае требуется демонтаж и проверка всего воздуховода от заборника до салона.
Загрузка...
