Opel Astra J хэтчбек (2009–2015 гг.) оснащён задним сиденьем с фиксированной спинкой и съёмными подушками, что упрощает доступ к багажному отсеку или демонтаж для перевозки крупногабаритных грузов. Конструкция предусматривает крепление на металлических зацепах и пластиковых фиксаторах – их расположение и количество отличается от моделей с кузовом седан или универсал. В этой статье разберём процесс снятия без использования специализированного инструмента, с учётом особенностей креплений и типичных ошибок.
Перед началом работ отключите подушки безопасности задних пассажиров: на Opel Astra J они интегрированы в спинки сидений. Для этого снимите клемму с аккумулятора и выждите не менее 10 минут – это время необходимо для разрядки конденсаторов системы SRS. Игнорирование этого шага может привести к случайному срабатыванию подушек или ошибкам в бортовом компьютере. Дополнительно проверьте, не закреплены ли ремни безопасности на спинке – в некоторых комплектациях они фиксируются болтами под пластиковыми заглушками.
Для демонтажа подушки сиденья потребуется отсоединить два пластиковых фиксатора в передней части (под подушкой) и четыре металлических зацепа по бокам. Фиксаторы расположены на расстоянии 20 см от краёв подушки и скрыты под тканевой обивкой – их нужно поддеть плоской отвёрткой, предварительно обернув её изолентой, чтобы не повредить пластик. Металлические зацепы находятся в нишах кузова и удерживают подушку за счёт пружинного механизма. Чтобы освободить их, потяните подушку на себя с усилием около 15–20 кг, одновременно приподнимая её вверх.
Спинка сиденья крепится на двух болтах M10 (ключ на 13) в нижней части и двух пластиковых защёлках сверху. Болты расположены за пластиковыми накладками порогов – их нужно снять, поддев отвёрткой. Верхние защёлки находятся под подголовниками: чтобы добраться до них, снимите подголовники и отогните обивку спинки. После откручивания болтов спинку можно вынуть, наклонив её вперёд под углом 30–40 градусов. Обратите внимание: в некоторых версиях Astra J спинка может быть дополнительно зафиксирована проволочными крючками – их нужно отсоединить, сжав плоскогубцами.
Какие инструменты понадобятся для демонтажа сиденья
Для снятия заднего сиденья на Opel Astra J хэтчбек потребуется минимальный набор инструментов, но их выбор зависит от конструкции креплений. Основной – торцевой ключ на 10 мм или головка с трещоткой, так как болты крепления спинки и подушки чаще всего имеют именно этот размер. Если болты закисли, пригодится проникающая смазка (например, WD-40), чтобы облегчить откручивание без срыва резьбы.
В некоторых случаях понадобится плоская отвёртка с широким жалом или пластиковая лопатка для снятия пластиковых накладок. Они скрывают болты или фиксаторы, особенно в области подголовников и боковых креплений. Металлический инструмент используйте осторожно – он может повредить пластик или оставить царапины на обивке.
Если сиденье оснащено электроприводом или подогревом, заранее отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания. Для этого достаточно ключа на 10 мм, чтобы ослабить клемму «минус». Проверьте наличие разъёмов под сиденьем – их нужно аккуратно отсоединить, предварительно нажав на фиксаторы.
Для демонтажа подушки сиденья могут потребоваться пассатижи или круглогубцы, если крепления выполнены в виде пружинных защёлок. Они расположены под передней кромкой подушки и часто требуют приложения усилия для высвобождения. Не тяните за обивку – используйте инструмент, чтобы не деформировать металлический каркас.
В редких случаях болты крепления спинки могут быть зафиксированы контргайками. Тогда понадобится второй ключ на 10 мм или разводной ключ для их удержания при откручивании. Если болт проворачивается вместе с гайкой, попробуйте удерживать его шестигранником на 6 мм через отверстие в кузове.
После демонтажа проверьте состояние резиновых втулок и пластиковых фиксаторов – они часто ломаются при снятии. Запасные можно заказать по артикулам: для подушки – 13348646, для спинки – 13348647. Храните все крепёжные элементы в отдельном контейнере, чтобы не потерять при обратной установке.
Как отсоединить крепления заднего сиденья по бокам
На Opel Astra J хэтчбек боковые крепления заднего сиденья фиксируются пластиковыми защёлками и металлическими крюками. Расположены они в нишах по краям подушки сиденья – ближе к дверным проёмам. Для доступа к ним снимите пластиковые накладки, поддев их плоской отвёрткой или пластиковым клином. Работайте аккуратно: накладки хрупкие, особенно при низких температурах.
Основные крепления – это два крюка в передней части подушки, которые входят в ответные петли на кузове. Чтобы их отсоединить, приподнимите передний край сиденья на 10–15 см и потяните вперёд с усилием. Если крюки не поддаются, проверьте, не зацепились ли они за ковровое покрытие или звукоизоляцию. В некоторых случаях помогает лёгкое покачивание сиденья из стороны в сторону.
Сзади подушка удерживается пластиковыми защёлками с фиксаторами. Они находятся в углублениях по бокам, на уровне багажного отделения. Нажмите на фиксаторы пальцами или отвёрткой, одновременно приподнимая заднюю часть сиденья. Если защёлка не срабатывает, осмотрите её на предмет деформации – при необходимости подогните металлический язычок плоскогубцами.
Для полного демонтажа потребуется отсоединить электрические разъёмы, если на вашем автомобиле установлены подогрев сидений или датчики ремней безопасности. Разъёмы расположены под подушкой, ближе к центру. Отожмите фиксаторы и аккуратно отсоедините провода. Запомните порядок подключения, чтобы не перепутать при обратной установке.
При обратной сборке сначала заведите задние защёлки в пазы, затем опустите переднюю часть сиденья, совместив крюки с петлями. Убедитесь, что подушка плотно прилегает к кузову – люфт или перекос могут привести к скрипам во время движения. Проверьте работу фиксаторов, потянув сиденье вверх: оно не должно смещаться.
Если после установки сиденье болтается, причиной может быть износ пластиковых защёлок или деформация металлических крюков. В первом случае замените фиксаторы на новые (артикул оригинальной детали – 13348224), во втором – подогните крюки молотком, предварительно сняв сиденье. Избегайте чрезмерного усилия: перетянутые крепления могут повредить кузов.
Для профилактики смажьте металлические части силиконовой смазкой перед установкой. Это предотвратит коррозию и облегчит последующий демонтаж. Пластиковые защёлки смазывать не нужно – это может привести к их проскальзыванию и ненадёжной фиксации.
Как снять подголовники и освободить спинку сиденья
Перед началом демонтажа спинки заднего сиденья на Opel Astra J хэтчбек убедитесь, что подголовники сняты. Нажмите на фиксаторы у основания каждого подголовника – они расположены с обеих сторон металлического стержня. Одновременно потяните подголовник вверх с усилием, достаточным для преодоления сопротивления пружинного механизма. Если подголовник не поддается, проверьте, не заклинило ли фиксаторы из-за грязи или коррозии – в этом случае обработайте их силиконовой смазкой.
После снятия подголовников переходите к освобождению спинки. В нижней части спинки, у стыка с подушкой сиденья, найдите две пластиковые защелки – они скрыты под тканевой обивкой. Аккуратно отогните край обивки пальцами или плоской отверткой, чтобы получить доступ к защелкам. Нажмите на них одновременно, удерживая спинку за верхнюю часть, и потяните ее на себя. Если защелки не срабатывают, попробуйте покачать спинку из стороны в сторону, чтобы ослабить фиксацию.
В некоторых модификациях Astra J спинка дополнительно крепится болтами к кузову. Осмотрите нижнюю кромку спинки: если увидите пластиковые заглушки, подденьте их отверткой и выкрутите болты торцевым ключом на 10 мм. Болты могут быть затянуты с усилием, поэтому используйте удлинитель для ключа, чтобы избежать срыва резьбы. После откручивания болтов спинка должна свободно откидываться вперед.
Если спинка не снимается после освобождения защелок и болтов, проверьте наличие скрытых креплений. В моделях с раздельной спинкой (60:40) центральная часть может фиксироваться дополнительным замком. Найдите его под обивкой в районе стыка двух половин спинки – обычно это металлический крючок или пластиковая защелка. Отсоедините его, нажав на фиксатор или повернув рычажок в сторону.
При демонтаже обратите внимание на электрические разъемы, если автомобиль оборудован подогревом сидений или датчиками ремней безопасности. Разъемы расположены под спинкой, ближе к ее нижней части. Отсоедините их, нажав на фиксаторы и потянув колодку на себя. Не тяните за провода – это может повредить контакты. Если разъемы не отсоединяются, проверьте, не заблокированы ли они дополнительными защелками.
Для облегчения процесса используйте следующие инструменты:
- Плоская отвертка с тонким жалом (для поддевания защелок и заглушек).
- Торцевой ключ на 10 мм с удлинителем (для болтов крепления).
- Силиконовая смазка (при затрудненном ходе фиксаторов).
- Фонарик (для осмотра скрытых креплений).
После снятия спинки осмотрите металлические крепления на предмет ржавчины или деформации. Очистите их от грязи и обработайте антикоррозийным составом перед обратной установкой. При сборке сначала зафиксируйте спинку на защелках, затем вкрутите болты (момент затяжки – 15–20 Н·м), подключите разъемы и установите подголовники. Проверьте надежность фиксации, покачав спинку – она не должна люфтить или издавать посторонние звуки.
Как правильно отключить разъёмы подогрева сидений
Перед началом работы убедитесь, что зажигание выключено, а ключ извлечён из замка. На Opel Astra J разъёмы подогрева сидений расположены под передней частью заднего дивана, ближе к центральному тоннелю. Для доступа к ним потребуется снять пластиковую накладку, закреплённую на защёлках – подденьте её плоской отвёрткой, начиная с переднего края.
Разъёмы подогрева имеют характерную форму: 2-контактные для сиденья водителя и пассажира, с цветовой маркировкой проводов – обычно красный (+12 В) и чёрный (масса). Нажмите на фиксатор разъёма пальцем или тонким инструментом, одновременно потянув корпус в сторону. Избегайте резких движений, чтобы не повредить пластиковые защёлки.
Если разъём не поддаётся, проверьте наличие дополнительных фиксаторов. На некоторых моделях Opel Astra J используется металлическая скоба, которую необходимо сдвинуть в сторону перед отсоединением. Для этого вставьте отвёртку в паз скобы и поверните её на 90 градусов против часовой стрелки.
После отключения разъёмов оберните их изолентой или поместите в полиэтиленовый пакет, чтобы исключить случайное замыкание. Особое внимание уделите проводам: они не должны касаться металлических частей кузова или острых кромок. Если планируется длительное хранение сиденья отдельно, закрепите провода пластиковыми стяжками к каркасу.
При обратной установке разъёмов убедитесь, что фиксаторы защёлкнулись с характерным щелчком. Проверьте работоспособность подогрева, включив зажигание и активировав систему через меню бортового компьютера. Если индикатор не загорается, повторно отсоедините и подключите разъём, убедившись в отсутствии окисления контактов.
В случае повреждения проводки или разъёма используйте оригинальные запчасти Opel с артикулами 13377520 (для водительского сиденья) и 13377521 (для пассажирского). Альтернативные разъёмы могут не обеспечить надёжного контакта, что приведёт к перегреву или короткому замыканию. При пайке проводов соблюдайте полярность и используйте термоусадочные трубки для изоляции.
Как вытащить сиденье через багажник без повреждений
На Opel Astra J хэтчбек заднее сиденье демонтируется через багажник только после снятия спинки. Для этого потребуется отсоединить крепления в багажном отсеке: два пластиковых фиксатора по бокам и центральный болт под ковриком. Используйте торцевую головку на 10 мм для болта и плоскую отвёртку, чтобы аккуратно поддеть боковые защёлки – они хрупкие и ломаются при чрезмерном усилии.
Перед извлечением сиденья отключите разъёмы подогрева (если есть) и ремней безопасности. Разъёмы расположены под нижней частью подушки, доступ к ним открывается после снятия пластиковых заглушек. Отсоединяйте их, потянув за фиксаторы, а не за провода – это предотвратит повреждение контактов.
Чтобы вытащить сиденье через багажник, наклоните спинку максимально вперёд, освободив пространство. Подушка сиденья крепится на двух направляющих штифтах спереди и двух защёлках сзади. Сначала приподнимите переднюю часть подушки на 10–15 см, затем потяните её на себя, одновременно нажимая на задние защёлки пальцами или отвёрткой. Движение должно быть плавным – рывки деформируют металлические крепления.
Если сиденье застревает, проверьте, не остались ли пристёгнутыми ремни безопасности или не зацепились ли они за петли. Также осмотрите боковые упоры спинки – иногда они упираются в обшивку багажника. В таких случаях слегка сдвиньте сиденье в сторону, противоположную зацепу, и повторите попытку.
Для облегчения процесса используйте помощника: один человек удерживает сиденье под углом, второй направляет его через проём багажника. Избегайте контакта металлических частей с пластиковыми накладками порога – даже небольшая царапина потребует замены детали. Если сиденье слишком широкое, попробуйте развернуть его диагонально, но не прилагайте силу к обивке.
После извлечения осмотрите крепления на предмет деформации. Особое внимание уделите пластиковым защёлкам – если они треснули, замените их перед обратной установкой. Также проверьте состояние резиновых уплотнителей по периметру багажника: при демонтаже их легко повредить, что приведёт к скрипам и попаданию пыли в салон.
Сборка производится в обратном порядке, но с поправкой на нюансы. Сначала заведите сиденье в багажник под углом, затем совместите задние защёлки и только потом опускайте переднюю часть на штифты. Убедитесь, что все разъёмы подключены, а спинка надёжно зафиксирована – незакреплённое сиденье опасно при резком торможении.
Какие ошибки чаще всего допускают при снятии сиденья
Первая распространённая ошибка – игнорирование отключения аккумулятора перед началом работ. На Opel Astra J заднее сиденье связано с электрическими цепями подогрева и датчиками подушек безопасности. Даже кратковременное замыкание при снятии разъёмов может привести к срабатыванию ошибок в бортовом компьютере или повреждению блока управления. Достаточно отсоединить минусовую клемму на 5–10 минут, чтобы избежать проблем. Особое внимание уделите разъёмам под сиденьем – их легко повредить, если тянуть за провода, а не за корпус фишки.
Вторая ошибка – неправильное снятие креплений. На Astra J заднее сиденье фиксируется не только болтами, но и скрытыми защёлками в нижней части спинки. Владельцы часто пытаются выдернуть сиденье силой, не освободив предварительно пластиковые клипсы по бокам. Это приводит к поломке креплений или трещинам в пластиковых элементах кузова. Чтобы снять сиденье корректно, сначала открутите два болта под подголовниками, затем поднимите передний край подушки и отсоедините защёлки, аккуратно покачивая сиденье из стороны в сторону.
Третья ошибка – пренебрежение проверкой состояния крепёжных элементов после снятия. Ржавые болты или сорванная резьба на направляющих могут осложнить обратную установку. Если болт не поддаётся, не применяйте чрезмерную силу – используйте проникающую смазку (например, WD-40) и дайте ей подействовать 15–20 минут. При установке сиденья обратно затягивайте болты с моментом 25–30 Н·м, чтобы избежать люфта или перетяжки, которая может деформировать металл.
Последняя ошибка – неверная последовательность сборки. Владельцы часто забывают подключить разъёмы подогрева или датчиков после установки сиденья, что приводит к появлению ошибок на приборной панели. Перед окончательной фиксацией болтов убедитесь, что все электрические соединения надёжно защёлкнуты, а провода не зажаты между сиденьем и кузовом. Проверьте работу подогрева и отсутствие посторонних звуков при посадке пассажиров – это укажет на правильность установки.
Как временно зафиксировать сиденье в сложенном положении
На Opel Astra J хэтчбек заднее сиденье складывается в пропорции 60/40, но штатные фиксаторы не всегда удерживают его в сложенном положении при перевозке груза. Для временной фиксации используйте нейлоновые стяжки шириной 8–12 мм с рабочей нагрузкой не менее 50 кг. Проденьте их через отверстия в металлической раме спинки и закрепите за петли ремней безопасности или штатные крепежные проушины в полу багажника. Избегайте затягивания стяжек до упора – оставьте зазор 2–3 мм, чтобы не деформировать пластиковые элементы.
Альтернативный способ – применение магнитных держателей с силой притяжения от 10 кг. Прикрепите их к металлическим направляющим под сиденьем и к кузову в районе порога багажника. Перед установкой очистите поверхности от грязи и обезжирьте спиртом. Магниты не подойдут, если кузов в местах крепления имеет антикоррозийное покрытие или пластиковые накладки – в таких случаях используйте только стяжки.
Для фиксации спинки в вертикальном положении при частично сложенном сиденье (например, при перевозке длинномеров) подойдут автомобильные эспандеры с крючками. Закрепите их за верхние петли ремней безопасности и за штатные точки крепления детских кресел ISOFIX. Выбирайте эспандеры с резиновым покрытием крюков, чтобы не повредить обивку. Проверяйте натяжение каждые 30–40 минут поездки – вибрация может ослабить крепление.
Если требуется зафиксировать сиденье на длительное время (более суток), используйте алюминиевые карабины вместо пластиковых стяжек. Они выдерживают нагрузку до 150 кг и не теряют прочности при перепадах температур. Закрепите карабины за отверстия в каркасе сиденья и за петли ремней безопасности, предварительно убедившись, что металл не имеет острых кромок, способных перетереть ремень. Для дополнительной страховки обмотайте места контакта изолентой.
После фиксации проверьте устойчивость конструкции, потянув спинку сиденья на себя с усилием 20–30 кг. Если она смещается более чем на 5 мм, усильте крепление дополнительной стяжкой или эспандером. Не используйте для фиксации проволоку, скотч или веревку – они не обеспечивают необходимой надежности и могут повредить элементы салона при резком торможении.
Как вернуть сиденье на место без зазоров и перекосов
Перед установкой проверьте направляющие штифты на задней части сиденья и ответные пазы в кузове – они должны быть чистыми и без деформаций. На Opel Astra J хэтчбек фиксаторы расположены по бокам спинки: левый штифт диаметром 8 мм, правый – 6 мм. Смажьте их силиконовой смазкой, чтобы избежать заеданий. Установите сиденье под углом 45 градусов, сначала заводя нижнюю часть в направляющие, затем плавно опуская спинку до щелчка замков. Если слышен скрежет, значит, штифты не вошли в пазы – приподнимите сиденье и повторите попытку.
После фиксации проверьте зазоры между сиденьем и боковинами кузова: допустимый люфт – не более 2 мм. Если перекос заметен, нажмите на угол сиденья с усилием 15–20 кг, одновременно подтягивая его к центру. Особое внимание уделите креплению подголовников: их стержни должны свободно входить в гнезда, иначе спинка не встанет ровно. Завершите установку, затянув болты крепления динамометрическим ключом с моментом 25 Н·м – это предотвратит самопроизвольное смещение при эксплуатации.
Где искать скрытые крепления и защёлки в салоне
В Opel Astra J хэтчбек заднее сиденье фиксируется не только видимыми болтами, но и скрытыми защёлками, расположенными в труднодоступных местах. Начните с осмотра нижней части спинки сиденья: по бокам, ближе к дверным проёмам, находятся пластиковые заглушки. Под ними прячутся крепёжные болты Torx T20 или T25 – их нужно открутить первыми. Если заглушки не снимаются пальцами, используйте плоскую отвёртку, но действуйте аккуратно, чтобы не повредить пластик.
Следующий этап – поиск защёлок в области подушки сиденья. В большинстве случаев они спрятаны под резиновыми накладками порога багажника. Отогните ковролин и осмотрите металлический каркас кузова: там должны быть две-три пластиковые клипсы, удерживающие подушку. Чтобы их отсоединить, потяните подушку вверх с усилием или воспользуйтесь специальным съёмником для клипс (артикул Opel 93180682).
- Под подголовниками: снимите чехлы и проверьте пространство между спинкой и каркасом – там могут быть дополнительные фиксаторы.
- В нише для запаски: иногда производитель размещает там болты крепления сиденья к кузову (особенно в модификациях с увеличенным багажником).
- За боковыми накладками багажника: открутите саморезы и снимите пластиковые панели – под ними могут быть скрытые болты или защёлки.
Не игнорируйте электрические разъёмы, если ваш автомобиль оснащён подогревом сидений или датчиками подушки безопасности. Провода обычно идут вдоль левой стороны спинки и подключаются через разъём под ковролином. Перед отсоединением отключите аккумулятор, чтобы избежать ошибок в бортовом компьютере. Для доступа к разъёму снимите пластиковую крышку под сиденьем – она крепится на защёлках или одном саморезе.
Последний шаг – проверка направляющих. В Opel Astra J спинка сиденья может фиксироваться на металлических штифтах, входящих в пазы кузова. Чтобы их обнаружить, приподнимите спинку на 10–15 см и осмотрите нижнюю кромку: штифты выглядят как выступающие цилиндры диаметром 8–10 мм. Если они не выходят из пазов, смажьте их силиконовой смазкой или WD-40 и покачайте спинку из стороны в сторону.
Загрузка...
